“最无奈”的一款车，连螺丝钉都是进口
如果说要选一款十几万的SUV，相信绝大部分的人首选都是哈弗H6，而如果说选一款20万左右的车，这时候更多的人会选择奇骏或者途观，汽车虽说是代步工具，但是品质与性能的好坏还是能够影响到其销量的，高品质的车有口皆碑，低品质虽说赢得一时，终究还是会被市场所抛弃，但是任何事都有意外，今天要说的这款车，堪称“最无奈”的一款车，连螺丝钉都是进口，顶配仅23.18万，无人要！
它就是斯巴鲁XV，一款为数不多20万级别的进口车，重点还是在于这款车的硬件，搭配全时四驱，且与之相匹配的是水平对置发动机，这样的强强联合，对于其操控性的影响是同级别任何一款车都无可比拟的，很多人可能对水平对置发动机可能没什么概念，这么说吧，由于这种发动机研制的成本和技术问题，目前投入使用的只有斯巴鲁和保时捷，优点便是自平衡、竖向重心集中以及充分利用了横向空间，对于整体的稳定性有着很大的作用。
外观方面，斯巴鲁XV一眼看上去貌似非常的平庸，颜值一般、档次感一般，但是却是非常耐看，造型沿用斯巴鲁一贯的家族式设计语言，加高的底盘和全新的运动套装显得非常有个性，前格栅的轮廓在黑色氛围下显得格外稳重，还有一对非常犀利的鹰眼大灯，带有透镜并且加入了LED日间行车灯，配以黑色装饰酷劲十足。尾部的布局则有点中规中矩，添加了大量的立体几何线条，具有层次感。
内饰方面，斯巴鲁一向不是很重视，一直以来这款车所有的重心都放在做好三大件，这样一来，内饰往往最被忽视，但即使如此，也没有给人以廉价感，风格偏于运动，简洁但却并不简陋，全黑的内饰氛围搭配橙色缝线，也能给人眼前一亮，对于中控台和门板内侧这样的重要位置，还安装了仿碳纤维装饰板，年轻化十足，仪表盘同样的双炮筒设计，但是尺寸却比一般的大一点，看上去很有气势，最后还有触控式中控大屏，有着不错的功能性和分辨率，这样的内饰，确实很不错。
配置方面，除了之前提到的全时四驱之外，还有多片离合器，悬挂采用麦弗逊式独立悬架和双叉臂式独立悬架，赋从而带来超强的越野性，前后制动均为通风盘式，此外还有胎压报警、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配刹车辅助和牵引力控制，操控方面包括陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、发动机启停技术之外，还有越野的驾驶模式，可以感受越野之乐。
动力方面，搭载双擎动力，全系配备2.0L发动机，变速箱分为CVT无级变速、CVT无级变速（模拟7挡）从而迸发146马力和156马力，最大功率为115kw，最大扭矩为196，而油电混合版电动机总功率为9.6kw，电动机总扭矩为63，令人惊艳的还是油耗，在5.9L到7之间，比起一般的越野车，要省油的多。
