最尴尬的国产旗舰，222马力还配两把锁，却没人买
最近几年随着消费者用车需求的不断提升，普通SUV车型已经满足不了需求，为了能满足更多消费者用车需求，各大车企纷纷推出了全新车型，丰田汉兰达，福特锐界等等SUV，而这些SUV动辄数十万的售价也让很多消费者望而却步，不过放眼国产车型，也有不少实力派选手，例如，今天要介绍的这款SUV车型，就有着超越汉兰达的尺寸，全系2.0T+爱信6AT动力，5座/7座布局，却比丰田汉兰达更实惠。
它就是上汽荣威旗舰SUV车型——荣威RX8，原本能与丰田汉兰达，福特锐界叫板的它却不知为何销量一直不温不火甚至可以用惨淡来形容也毫不为过，今天咱们就对荣威RX8做一次全面解析，看看它为何不被消费者接受。
从荣威RX8的销量数据来看，它在7月份仅完成了600余台销量，与同级别其它竞品车型相比，荣威RX8销量很明显没有达到预期，在师哥我的潜在认知中，这台硬派越野车应该完全上千的销量，才能对得起它不错的越野能力以及不错的性价比。
因为销量一直不温不火，荣威RX8目前终端已有数万的优惠价格，16.88万的入门车型终端优惠之后已经不足15万，而四驱入门车型更是不足18万，这样的售价相比丰田汉兰达更加亲民厚道，这台荣威RX8也真能称得上是最尴尬的国产旗舰，虽然有数万优惠，但是依然卖不动。
在这个颜值至上的市场中，一辆车卖得好不好往往与它的外观设计有着重要关系，而身为一辆硬派越野SUV的荣威RX8自然也不例外，不管是辨识度颇高的前脸还是它流畅舒展的车身侧面以及层次分明的车尾都有着非常不错的视觉冲击力，与此同时，车身细节处还融入了大量银色镀铬件进行点缀从而提升车辆的视觉美感，对于外观设计见仁见智，在此就不过多赘述。
另外就是它的车身尺寸，轴距达到了2850mm，长宽高分别为4923/1930/1840mm，从尺寸参数就能看出要比丰田汉兰达尺寸更大，对于身高在1.8米左右的驾乘者来说，荣威RX8的前两排头部空间均为四指，而第二排空间则达到了三圈半，属于同级别较为宽敞的尺寸水平，在国内SUV市场以大为美的观念下，这款荣威RX8开出去一定会受到很多人的关注。
至于悬架方面采用了双叉臂式独立悬架+后五连杆整体桥式悬架结构，这样的悬架结构不仅提升了舒适性而且还兼顾了越野能力，值得一提的就是荣威RX8搭载了一套全时四驱系统，而且全系配备后桥差速锁，四驱还配中央差速锁，很明显这套系统的出现让荣威RX8拥有出色的越野能力，对于更多的消费者来说这套系统的存在让越野变得更简单。
作为上汽荣威的旗舰SUV车型，内饰设计与用料也是有一定的档次感，而且细节上还加入了实木装饰，配置更是丰富，多功能方向盘，胎压监控，HDC坡道辅助等等配置。
该动力全系采用了上汽蓝芯纵置2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为222马力/163千瓦，峰值扭矩为360牛米，与发动机匹配的则是爱信6AT变速箱，百公里加速仅需9秒左右，这样的动力完全能否满足咱们普通消费者的用车需求。
