10万出头买20万气场，热门国产SUV出“黑金版”，回头率爆表
上市接近两年后，如今说起吉利 豪越，大家的第一反应必定是“家用大空间”，它已经和家用场景深度绑定。其实对于豪越这样一款中型SUV来说，还存在更多的可能性，黑金版车型就突出了它霸气的一面，下面跟随编辑实拍镜头，看看豪越黑金版的气场。
即便撇开黑金套件不谈，豪越本身就属于比较霸气的类型，外观造型十分方正，大量直线条的运用营造出四平八稳的观感，偏高的离地间隙更是从视觉上给人一种雄伟的感觉，通俗地说就是车身特别显大——实车看上去会比同尺寸的其他SUV显得更大，而且空间利用率也不低，这在内饰部分会展开说。
顾名思义，豪越黑金版的特别之处在于内外的黑金套件，其中最抓人眼球的是车头处的金色格栅，直瀑式造型延续吉利“能量音弦”家族设计，自带稳重大气的Buff，和车身造型非常相配；黑金版的格栅表面采用金色磨砂材质，更平添了一丝尊贵的氛围，至于你能否驾驭有如此调性的产品，得到4S店试驾体验一番才知道。
新款豪越的前大灯设计有所优化，L字形日行灯更为纤细，内部结构精致，整体原创度更高，是一处切实提升颜值的改动。
黑金元素不仅体现在车头，车身四周的镀铬饰条和尾部车标都更换为金色，甚至在D柱位置增加“Black&Gold”专属LOGO，营造尊贵的气场。
车身尺寸方面，豪越黑金版的长宽高分别为4835×1900×1780mm，轴距2815mm，定位中型SUV，不过得益于方正的车身轮廓，豪越的空间利用率在SUV里算比较高的，选配第三排座椅也不至于鸡肋，偶尔应急能坐得相对舒服一点。
进入车内，豪越黑金版的内饰同样采用较为硬朗的设计风格，大量运用直线条，原本属于相对低调的造型，但在黑金套件的加持下瞬间高调了不少，门把手、空调出风口、换挡旋钮等部件均改为金色，呼应黑金限定版的主题。
方向盘依旧采用三辐式设计，盘幅较大，握感扎实，有点“五大三粗”的感觉，但实际转向手感偏轻，电子味比较浓，在泊车等需要频繁打方向的场景下比较轻松，而且基于豪越的家用车设定，方向盘圈数比较多。
中央通道位置的造型比较有记忆点，保留了不少实体按键，空调控制按钮便捷好用，驾驶模式旋钮位于中央通道正中心，四周有360°全景影像等功能开关，虽然看上去会有点繁杂，但胜在操作方便。不过这一设计牺牲了一定的储物空间，杯架的位置被侵占，扶手箱前方推拉盖板打开后仅有一个常规尺寸杯架。
豪越黑金版的车机系统是大家熟悉的GKUI，菜单层级不多，常用的功能基本上翻两下就能找到，上手难度可以接受，并且预装高德地图等APP，实用性得以保证。
豪越黑金版定价12.96万元（7座版为13.26万元），配置介于顶配旗舰型和中配豪华型之间，车价相比豪华型贵1万元，增加360°全景影像、前后排侧气帘、道路救援呼叫、电动后备厢、远程启动、前排座椅加热、5座车型第二排座椅调节、车机OTA升级、转向辅助灯、雾灯等配置及功能。
顶配旗舰型的车价比黑金版贵1万元，增加L2级驾驶辅助系统、倒车车侧预警、自动泊车、全液晶仪表、HUD抬头显示、矩阵式LED大灯、72色车内氛围灯、车载空气净化器等配置。简单来说，如果您需要L2级辅助驾驶功能，加钱上顶配不亏；但如果对顶配独有的配置需求不大，那黑金限定版的配置水平比中配豪华型要丰富不少，值得考虑。
豪越的二排座椅设计很有特点，三个独立座椅在SUV里非常少见，代价是取消了中央扶手、杯架等配置，再加上两侧座位的宽度降低，舒适性有所下降，但对于经常5人出行的家庭来说比较友好。得益于车顶相对平直的设计，第二排的头部空间比较充裕，腿部大约有两拳左右的余量，并且支持前后和靠背调节，搭配后排分区空调，配置还是比较齐全的。
实拍车型为7座版本，第三排座椅更多是用作应急，坐姿偏低、腿部空间局促，不过头部空间比较大，身高180cm以上的乘客也不会顶头。7座状态下的后备厢容量较小，大约能并排放下两个20寸行李箱和1-2个双肩包，第三排乘客的头部离尾窗的距离有些近，这也是7座SUV最大化利用空间带来的共性之一。如果把第三排座椅折叠放倒，后备厢能形成接近全平的地台，储物空间非常大，放下五个人长途自驾的行李绰绰有余；要是连第二排都放倒，那开着它搬个家估计都没问题。
动力方面，豪越黑金版搭载1.8T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300N·m，传动匹配7速湿式双离合变速箱，日常驾驶比较轻快，动力输出平顺，属于家用取向调校。
编辑总结
豪越黑金版依旧是一款面向家庭用户的车型，和普通版不同的是，黑金版释放出了十足的气场，限定款黑金套件同价位独一无二，看起来十分尊贵，要是喜欢这种风格的设计可以考虑购买。即便抛开造型不谈，豪越也是12、13万价位最具性价比的SUV之一，超大空间+丰富配置，驾驶体验也不错，没有太过明显的短板，非常适合有7座刚需但预算吃紧的消费者。最近豪越黑金版已经到店，喜欢的话不妨去4S店里试驾体验一番。
