新君爵曝光，颜值大涨，CVT+四驱，火拼GL8
（原标题：新君爵曝光，颜值大涨，CVT+四驱，火拼GL8）
近期日产在各类车型有全面开花的趋势，“广撒网”可以大幅度避免自己不利的局面，毕竟原本不温不火的一些车诸如奇骏途乐目前几乎彻底凉了。得找一些新车接班。除了SUV领域的探路者，日产还意识到自己还有台口碑不错的MPV，尽管早早停产，不过目前对于日产来说口碑比啥都重要，因此这一台日产版“丰田赛那”，重启后的新君爵也肩负着对打GL8的目标。
在新君爵上日产带来自己最擅长的设计，可让颜值党大喜，比自己找到女朋友好开心。新的设计宛如翻版的传祺M8又像双生的埃尔法，每一个零件都流露出霸气，超大的纺锤格栅配合浪漫的鳞片试装饰，细腻又带劲，大灯组也是途乐那种家族样式，辨识度很高不说，照明效果也很清晰，漫漫长夜犹如白昼明朗。很适宜夜猫子车主的需求。侧面来看也呈现出埃尔法的视觉。
悬浮车顶科幻，多幅轮毂优雅，踏板区域的镀铬饰条很靓丽，呈现出高级感。难得车后还有MPV车型上绝少见到的贯穿尾灯，让人狂喜，设计上的确流露出让路人这辈子都买不起的错觉。内饰方面延续了传统的设计，似乎也印证这款车并不是彻底的换代，只是拿老车出来改一改，上一代的V字中控台布局，由于屏幕很大加上触控区域的引入，科技感还是能看一看。
并且面板也引入木板以及皮革修饰。这些物理元素呈现的豪华感，是没法子怀疑的。当然也不得不说这个内饰若是换用新一代设计语言无疑将绝杀。三排7座的设计符合大空间MPV的定位，特色在于宽裕的头部空间以及后排的膝部空间。动力上君爵组合比较多，起步是一颗2.0T的涡轮引擎，匹配耐造的CVT以及狂躁的四驱技术，行车很稳当，符合大佬对于自己路途坦荡的预期。
另外还有一个3.5升的V6版本，爆发稍微好一些，不过也没有特别好。相比赛那目前的2.5L混动实用性稍微逊色一些，并且值得一提GL8目前都全系2.0T混动了。因此在引擎方面新款君爵稍微有些落伍的感觉，对于混动的实用不像丰田本田以及那么积极，后面很可能在这方面吃亏，也可能限制君爵市场的爆发。
近期日产在各类车型有全面开花的趋势，“广撒网”可以大幅度避免自己不利的局面，毕竟原本不温不火的一些车诸如奇骏途乐目前几乎彻底凉了。得找一些新车接班。除了SUV领域的探路者，日产还意识到自己还有台口碑不错的MPV，尽管早早停产，不过目前对于日产来说口碑比啥都重要，因此这一台日产版“丰田赛那”，重启后的新君爵也肩负着对打GL8的目标。
在新君爵上日产带来自己最擅长的设计，可让颜值党大喜，比自己找到女朋友好开心。新的设计宛如翻版的传祺M8又像双生的埃尔法，每一个零件都流露出霸气，超大的纺锤格栅配合浪漫的鳞片试装饰，细腻又带劲，大灯组也是途乐那种家族样式，辨识度很高不说，照明效果也很清晰，漫漫长夜犹如白昼明朗。很适宜夜猫子车主的需求。侧面来看也呈现出埃尔法的视觉。
悬浮车顶科幻，多幅轮毂优雅，踏板区域的镀铬饰条很靓丽，呈现出高级感。难得车后还有MPV车型上绝少见到的贯穿尾灯，让人狂喜，设计上的确流露出让路人这辈子都买不起的错觉。内饰方面延续了传统的设计，似乎也印证这款车并不是彻底的换代，只是拿老车出来改一改，上一代的V字中控台布局，由于屏幕很大加上触控区域的引入，科技感还是能看一看。
并且面板也引入木板以及皮革修饰。这些物理元素呈现的豪华感，是没法子怀疑的。当然也不得不说这个内饰若是换用新一代设计语言无疑将绝杀。三排7座的设计符合大空间MPV的定位，特色在于宽裕的头部空间以及后排的膝部空间。动力上君爵组合比较多，起步是一颗2.0T的涡轮引擎，匹配耐造的CVT以及狂躁的四驱技术，行车很稳当，符合大佬对于自己路途坦荡的预期。
另外还有一个3.5升的V6版本，爆发稍微好一些，不过也没有特别好。相比赛那目前的2.5L混动实用性稍微逊色一些，并且值得一提GL8目前都全系2.0T混动了。因此在引擎方面新款君爵稍微有些落伍的感觉，对于混动的实用不像丰田本田以及那么积极，后面很可能在这方面吃亏，也可能限制君爵市场的爆发。
