（原标题：别克英朗，颠覆你的认知）

在外形线条方面，从外观上来看一点都不便宜。汽车流线型延续家族化设计理念，整车的前脸显得简洁，两侧炯炯有神的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧身线条依旧是别克独到的线条感，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！另外，再配上16寸的五幅轮毂，让其运动气息更加强烈了。新车车尾十分简洁，有向后凸的趋势，十分俏皮，新车的尾灯设计更加比较大气。

英朗的内饰设计颇为也很好，视觉效果实用又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人豪华。配置绝对是英朗的强项之一，该车配备了可上下调节的塑料方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在整个中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感层次感，配备一块7.0英寸中控液晶屏，显示清晰且设计也比较厚道，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。英朗的车长4609mm，车身宽度达到了1798mm，轴距2640mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，英朗的轴距排在76位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，英朗的后备箱容积排在82位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

英朗搭载了一台1.3发动机，最大输出功率120kW，最大扭矩230Nm。1.3发动机搭配在英朗上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在9位。

英朗的主/被动安全配置很齐全，包括了牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、发动机启停、上坡辅助、儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、LED日间行车灯等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。