开完哈弗H9，再换到荣威RX8，开完后车主表示有些话不得不说
车主老樊多年来一直从事着教育的工作，收入稳定，待遇不错。老樊自己很喜欢汽车，但是考虑到经济的因素，自己一直也是没敢想。这几年凭借着自己的努力学习，积极进取，也是成为学校的领导班子成员之一，收入有着一定的提升。最近这段时间也是打算买辆车，算是给自己辛勤工作的一个奖励吧。挑来选去，看中了荣威RX8和哈弗H9这两台车，不为别的，老樊比较喜欢中大型的SUV，看着气派，符合自己的口味。为了更全面地了解这两台车，老樊也是试驾了一番，下面我们一起来听听他是怎么说的。
哈弗H9这台车在硬派SUV中还是小有名气的。当然也看了一些合资的，像牧马人、普拉多等，但是价格偏高，有点超出自己的能力范围。汽车毕竟就是个代步工具，也没必要让自己压力太大，所以我还是选择了理性消费。哈弗H9我开的是2020款2.0T手自一体四驱豪华型，这台车的外观还是比较有亮点的，外形敦实，线条比较粗犷，有硬派SUV的厚重感。但是单纯就外观来看，我觉得老款前脸更好看。
相比老款的H9来说，新款的将重心放在了越野性能上的提升，除了动力参数的提升，更重要的是有“三把锁”的加持。我对比了新老款的内饰，我觉得20款的内饰豪华感更强一些，座椅看着更高档，缝线比较精细考究，仪表盘也看着很有科技感，相比之前还是有所创新。对于这台车主要还是讲一下动态驾驶的感受。我开的是大7座的版本，空间很大，座椅包裹性也是相当不错。
我觉得开车和方向盘打交道的时间是比较长的，H9方向盘手感是很不错的，真皮的材质，而且是多功能的，使用起来很便捷。虽然车子不小，但是转向比较轻盈，不会有太沉的感觉。这台车的配置真的是挺丰富，该有的基本都有，而且还有多种驾驶模式提供选择，能满足不同的驾驶需求，开起来是很有乐趣的，不会感觉枯燥乏味。
2.0T的动力，最大爆发出224匹马力，385N·m的扭矩，传动方面与之匹配的是8AT的变速箱。动力表现充沛，操控性也是不错。再开荣威RX8 ，对比H9的外观，我更喜欢荣威RX8的外观，硬朗霸气，气场很足，但是又不是那么张扬，设计很时尚大气，上档次的感觉。
内饰的话，看着也不错，不过豪华质感还是比H9差了一些。配置方面的话，RX8也是很丰富的，RX8实际开起来后给我的感觉挺好的，2.0T＋6AT的动力组合，最大224马力，扭矩最大360N·m。起步加速不会感觉肉，超车也是不费劲，全时四驱也是能够适应各种路况，多种驾驶模式随心选，开着还是比较有操控感。
