（原标题：3缸机的故事，以后再也不敢轻易碰了）

上个月有个客户，手里有台3缸的别克英朗，想出手，这台车我喜欢的原因是白色，是2019款自动挡精英版本，指导价128900的国六车型，以前搞过3缸机，也搞过别克英朗的3缸，但是以往搞的都是1.3T的版本，这次这台是1.0T的版本，从来没有搞过，本来想拒绝，但是这位大哥和我聊了很久，急需出手，最终已5.4米拿了大哥这台2020年的别克英朗，我带大家了解一下这台车。

前脸的款式不丑，年轻，精致，容易夺人芳心，

侧面的线条分明，简约，也没有违和感，

后方在logo中间作为分割线，凸显层次感，

20年20年的车，大哥做点小生意，经常跑长途，目前已经行驶了4万公里，主驾驶座椅有点轻微褶皱，

作为A级车型，这个定位，英朗的空间还是勉强够用的，前排是我的驾驶位（我1米74)，

中控非常好看，配置也非常丰富，多功能方向盘，定速巡航，大屏导航，天窗，这些主要功能都具备。

这台车其实无论从外观，还是内饰，还是设计风格，颜值等等，都非常不错，毕竟20年20年的合资车，才5米多，客官老爷可能会问，这台车如果按我说的这么好，为什么我以后不敢碰呢，主要就是在这个排量上，如果1.3T的3缸我非常喜欢，因为喜欢的人很多，这台1.0T的很多人都嫌他排量太小，很多客户来看了都非常满意，最后还是被这个1.0T的排量犹豫了，其实这台车动力够用，特别省油，百公里油耗6个多，可懂他人非常少，愿意接受他的人也少，目前这台车在手里已经满月了，没人过问，以后我再也不想和1.0的三缸机交朋友了？感谢客官老爷观看[祈祷][祈祷][祈祷]