（原标题：秦PLUS，EV作为标杆级别，竟不如这位新势力选手？）

比亚迪作为国内新能源标杆，旗下产品从不缺乏竞争对手。像去年才上市的秦PLUS，无论是DM-i插混版本还是EV纯电版本，都已经成为了各家车型的遐想头号敌人。

在新势力阵营中，也有很多出色的选手，比如同是去年推出的小鹏P5，如今月销量攀爬至4、5千辆水平，说明其产品力得到了市场认可。在此之下，小鹏P5是否有与比亚迪秦PLUS EV一较高下的实力呢？

对此，笔者搜集了大量用户评价来对比两车。

动力性能：秦PLUS EV得益于比亚迪出色的三电系统，实际续航表现十分不错，但鱼与熊掌不可兼，其百公里加速9秒，在该级别纯电车型就表现一般了。小鹏P5在动力性能上表现就对得起电动车加速性能，全系百公里加速仅需7.5秒。

秦PLUS EV

小鹏P5

乘坐舒适性：秦PLUS EV在后排腿部空间表现尚可，头部空间就比较一般，同时底盘隔音和滤震都较为一般，这也是比亚迪的通病了。小鹏P5百变空间深受用户喜爱，同时整体NVH也是电动车一贯优秀水准。

智能化：比亚迪在这方面开发就较为薄弱了，秦PLUS EV也是基于油电混合平台打造，其电子电气化架构明显不如同级别竞品，整体智能化也只比传统燃油车略好。反观这边的小鹏P5，是同级别少有的搭载激光雷达车型，无论是自动驾驶辅助系统还是车机系统，在用户实际体验来看，其功能成功率都能胜任日常使用。

总的来说，比亚迪秦PLUS EV更是辆传统的实用性家轿，而小鹏P5则是新时代产物。但买车好坏之分，也在于车辆是否适合自身需求。