有人说，商务、豪华不分家，是不是放在一起检核呢？
坦克500的试驾体验其实挺简单的，checklist早早列好，验证四点，中大型、商务、豪华、SUV，一项合格一项打勾。
首当其中的就是尺寸，各个平台对中大型SUV的定义基本都是GLE、X5、Q7这类的。硬指标上，车长超5m、轴距超3m就能达标。然而坦克500虽然看上去非常有气势，但数据表给出的车长，商务版4878mm，运动版加上了后备胎则是5070mm，而轴距也只有2850mm，明显不够格啊。
可转念一想，坦克500是非承载式车身结构，也就是我们俗称的大梁车。拿它和承载式的车型对比颇有些不公平。那非承载式的中大型SUV尺寸如何呢？
在售的奔驰G4877/2890mm，停售的丰田普拉多4840/2790mm，这样一看坦克500还真是中大型的尺寸了。这一项可以打勾了。
有人說，商务、豪华不分家，是不是放在一起检核呢？
我觉得还真不是。就拿奔驰来说，从豪华感上来看，E级，甚至C级、A级都是不含糊的。但E级入门车型，后排几乎没有什么舒适性配置，大冬天的让你的客户一屁股坐在冰凉的仿皮座椅上，这单生意恐怕是要黄了。
所以要检核商务属性，就要看看第二排的待遇。坦克500真是不含糊，加热、通风、按摩统统配齐，再加上中央扶手上的7英寸彩色液晶屏。百万豪车级别的配置。商务接待绝对不掉价。
然后还要看看整车的NVH，谁也不想在车里扯着嗓门谈生意吧，一点都没有风度。坦克500全车用了5块双层夹胶玻璃，前风挡、四个车门的升降车窗。再加上门板内的隔音棉、主动降噪功能等，车内的噪声控制做的相当出色。我们实际测试中，80km/h下的噪声值低于58dB、100km/h低于66dB。甚至超过了一些豪华品牌50万元以上车型的水平。
吹毛求疵的说一句，如果在后门两块固定小三角窗和C、D柱之间的侧舷窗上能同样采用夹胶玻璃，NVH性能肯定能更进一步。
商务性检查完毕，合格。 豪华这一点，除了眼见的各种软包软装，Nappa真皮，还有前面提到的全车四个加热、通风、按摩三连座椅，以及优异的NVH，我觉得还应该来说说动力系统。
