（原标题：坦克500试驾丨机械素质堪称国产强者，不愧是排队王！）

一款拥有3.0T V6发动机，最大扭矩达到500牛·米并集合科技豪华与一体的非承载式车型，你第一个会想到哪款车？！是自主还是合资？在过去，兴许很少有人能将国产车代入进去，但是如今就有一款自主车型颠覆了我们的想象。在机械素质方面，它被称为“国产强者”，不少人都在期待它的真实表现，今天《CAR路里》将为大家试驾的，就是一款外形霸气、内饰豪华、动力强悍的中大型豪华SUV——坦克500

豪华与霸气并存 超越同级的气场

在侧面却更多的展示出它“稳重大气“的这一特质。尤其是前后翼子板凸出的轮廓，形成了丰富的视觉效果，搭配密条幅大尺寸轮圈，进一步提升了它的气场。坦克500定位于中大型SUV，我们驾驶的是坦克500 商务版造境型，车身尺寸在4878*1934*1905mm，所以从身材尺寸到整体造型都霸气十足。

行驶在山路时，别看它是一个2吨多的大家伙，爬坡时加起速来毫不费劲，动力响应是迅速的，得益于那份六缸发动机带来的从容感。而且在低扭的表现中，也给予了小编比较强的自信，转向的体验也很清晰，相比途乐来说，转向的表现是值得称赞的。

作为一款硬派越野，它前双叉臂、后整体桥悬设计并不罕见，但是它的“智能全地形系统”就很特殊了，在四驱系统上带有机械锁止功能，这都是它的优势所在。

总结

经过一天的试驾之后，更加认可坦克500自身的定位。其实对于外观、内饰大家都已经了解一二，最感兴趣的还是它的动力表现如何。从账面数据来看，的确称得上“国产强者”，从实际表现来看，坦克500绝对是妥妥的“硬核越野“。在如今电动化时代，坦克依然推出大排量发动机，可谓是它的大心脏赋予了它的底气。

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