花8万提荣威i5，驾驶760公里，车主说了实在话
大家好！我是荣威i5车主，车型是"2021款 1.5L CVT星耀版"，购车价8万，目前开了760公里。
一、我的选车心路历程
最大的原因就是为了通勤方便，实现出行自由，车是大件物品，不能经常换，最好一车到底，预算也就小十来万，毕竟也就是代个步，不想让自己经济压力太大，纠结了很久还是决定在国产车里挑，主要是价格实惠，而且配置丰富，能有个舒服的体验。有时候真的是没有对比就没有伤害，我先去店里看的长安逸动，除了外观我觉得有点成熟老派以外，其它的都还行吧，中规中矩，完事儿我就去看了荣威i5，首先就被它炫酷的外观吸引了，前脸辨识度很高，车子的颜色很高级，而且我的预算竟然可以提到顶配车型，配置很丰富，体验感很好，就提回家了。
二、外观与内饰的感受
外观辨识度很高，漆质透亮，没有廉价的感觉，尾灯和前大灯遥相呼应，很有细节设计感。
内饰还是很有高级范儿的，软质皮包裹的面积很大，再加上10.25英寸的中控屏，很显高级。材料用的也很实在，做工缝线还是很细致的。这车用的材料挺环保的，没有刺鼻的异味，新车到手的时候只有皮革味，至于异响目前还没有。
三、乘坐感受
我买车目前基本就是自己在用，偶尔载载同事，空间够用的，我身高175，坐前排驾驶位充足，驾驶视野也开阔，坐后排我可以翘腿，同事们坐后排也没说过挤。后备箱容积：后备空间还可以，目测里面放三个行李箱度没问题，后排座椅可以整体放倒，一下子又扩大了不少的空间，搬大件东西的时候也够用。座椅填充有弹性，而且坐进去就一种包裹感和空气感，唯一不足就是后排座椅短短的，身材高大的可能会有点兜不住腿。还有感觉滤震不是很好，路面上要是有一点大的起伏，就能很清晰的传递到车内，感觉我隔着车都能描绘出起伏的形状，更不用说，过减速带了，把我一个急脾气都活生生的憋成了慢性子，不过转向稳定是不可否认的。
四、驾驶和动力感受
1.5L的自吸，动力够用，城市代步没问题，刚起步之后，急踩油门，动力不会来的很快，会有一种慢半拍的感觉，大概就是半秒到一秒的感觉，转瞬即逝，这个点还是需要适应一下，不过后续动力输出是能跟上的，提速持续性也很强，总体来说，利索顺流，我很满意。转弯的时候侧倾很好控制，方向盘调教的不错，不轻飘，有一定的力度，而且转向半径不大，掉头什么的，感觉很灵活，360全景影像搭配精准的指向，我觉得我倒起车来简直是秋名山车神。油耗方面，基本市区行车日常拥堵较严重的时候油耗在7个油左右，对于这个尺寸和重量而言，油耗满意。高速路上行驶，还有绕城高速和外环路行驶就在6.5左右，有时候打开全速自适应巡航，油耗还要下降，算下来就是6.1个油左右。
五、总结
最喜欢的就是外观，第一眼看见的时候就被惊艳到了，再看别的车也不太入眼了，前脸最炫酷，侧面线条很流畅，尾部有点轻微的上挑，加上高级感十足的灰色，这气质拿捏得足足的，整个车看起来就是很有气场。
1.后排中间凸起实在是太高了，像隔断一样，长途根本没法坐三个人。2.还是后排座椅，靠背的角度不能调节，角度有些偏直，坐久了难免有些不太舒服。
落地不到10万能提一辆顶配的车，外观运动炫酷，配置丰富，各方面表现都没有短板，日常出行使用完全够了，越开越喜欢，我觉得性价比很高。
