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12.28万起售,续航431km,红旗E-QM5实力如何

(原标题:12.28万起售,续航431km,红旗E-QM5实力如何)

在如今新能源汽车的大趋势下,各个品牌纷纷开始了自己在新能源领域的布局,红旗想必大家都不陌生,自旗下H5、H9、HS5等多款量产车进入细分豪华汽车,均取得了不错的成绩,获得不少消费者的喜欢。红旗品牌在完成细分豪华汽车市场的布局后,又对公共出行市场开始进军。红旗E-QM5的推出,便是红旗品牌开始在公共出行的细分市场布局的表现,其上市之初便以超过5米的身长获得不少消费者的关注。为了迎合更多的消费者,红旗品牌在今年3月正式推出了2022款红旗E-QM5,新车将正式面向个人市场销售,目前在售两款车型,售价区间为12.28-16.58万元。

2022款红旗E-QM5作为一款电动车,在车头部分选择了封闭式的进气格栅设计,12个竖向金属条在格栅间形成模拟进气口的设计,拉伸了整个车头的视觉宽度,车头两侧的分体式异形大灯一直延续到格栅两侧,整体感更强,前包围两端的导流孔内部采用了黑色涂装,同时,新车的远近光灯则被设计在导流孔的上方。此外,前保险杠呈现贯穿式设计,运动感更强。这样的车头设计可能会让一部分消费者不能接受。

2022款红旗E-QM5长宽高分别为5040/1910/1569mm,轴距为2990mm,新车定位纯电动中型轿车,这样的尺寸在同级别车型中也不常见。车身侧面,新车采用了贯穿式腰线设计,让车身层次感更强。车尾部分的设计依然简洁明了,两侧“L”形的尾灯组设计独特,配合中间的红旗车标,让其辨识度更高,尾部左下角的中国一汽和右下角的E-QM5等标识,彰显其身份,后包围采用了黑色涂装,圆润的设计搭配车身的线条,让新车整体更加紧凑。

2022款红旗E-QM5在内饰采用了大面积的软性材料包裹,因此,车内的触感会得到优化,还带有些许的轻奢感,中控台空调出风口之间采用了搪塑工艺为主的饰板,饰板表面较为细密,并且带有纹理,增加了内饰的时尚感,采用真皮包裹的多功能方形盘,支持手动上下调节,两侧的多功能按键带有反馈,加上方向盘中间的汉字“红旗”LOGO,更显时尚。10英寸的中控屏采用了悬浮式设计,并集成了GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级。语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能;辅助操控配置则配备了倒车影像、自动驻车、上坡辅助、制动能量回收系统、低速行车警示音等等。丰富的配置在这个价位的车型中可不多见,可见其诚意满满。

在动力方面,2022款红旗E-QM5搭载了永磁同步电动机,省去了容易出问题的集电环和电刷,提高了电动机运行的可能性;又因无需励磁电流,没有励磁损耗,更进一步提升了电动机的效率和功率密度。新车采用了前置单电机的电机布局,电机最大功率为140kW,搭载了容量为54kWh的刀片电池组,百公里耗电量13.5kWh,纯电续航431km,同时,2022款红旗E-QM5还支持快速充电,30分钟即可将电量充到80%,为用户的日常用车提供了便捷。值得一提的是,新车还配备了低温加热、液态冷却等电池温度管理系统,保障了车辆在冬天的续航以及电池温度过高引起的危险性。

2022款红旗E-QM5选择了前置前驱的驱动形式,采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,这也是目前最为流行的悬架配置,悬架调校整体偏向舒适性,当车辆遇到颠簸路段时,可以有效地缓解振动,保障车内乘客的舒适性。此外,新车采用了电动助力的转向系统,让用户在转弯过程中的转向更加轻敏,在高速行驶中更加沉稳。

结言

综上所述,2022款红旗E-QM5在内饰设计上简约大方,功能配置齐全,其作为一款纯电动中型车,431km的纯电续航里程也足以满足消费者日常出行需求,在10-20万元级别市场中,还是很有竞争力的。此外,2022款红旗E-QM5还搭载了比亚迪的刀片电池,在电池安全性和耐用性上有了更进一步的保障。但是在外观方面,红旗的设计可能略微有些偏激,尤其是车头前脸部分,是被众多网友诟病最多的地方,不过,再好的车也无法满足全部人的审美,对于它的外观,可能也是“仁者见仁,智者见智”了。