花16万提日产逍客，开了2085公里，听听车主的真实用车感受
大家好！我是逍客车主，车型是"2021款 2.0L CVT旗舰版"，购车价16万，目前开了2085公里。
一、选择这款车的理由
买车过程中就试驾过本田XRV和日产逍客，我记得好像是先去的本田4S店，主要因为我朋友开的就是本田车，一直跟我说本田大法好，保值率高，发动机很厉害。试驾一圈之后，我发现XRV的动力响应确实不错，开起来很轻快，不过降噪和滤振效果都不咋地，并不是很心动，咨询价格发现1.5T顶配车型要16万，这个价格买台小型SUV也太不划算了，于是就去了日产4S店。见到逍客的第一感觉就是车子外观比XRV好看，更时尚大气不少。滤振和隔音效果也更强一些，挺让人满意的。动力稍微逊色一些，毕竟逍客是2.0升自吸发动机，XVR是涡轮增压发动机，爆发力更强。最终打听价格后发现，逍客的顶配车型售价也不到17万，我感觉挺实惠，挺心动的，毕竟这是一台紧凑型SUV，比XRV高了一个级别，就决定了买逍客。
二、外观与内饰的感受
逍客前脸造型依旧采用了日产的家族式设计语言，看起来很漂亮时尚，侧面线条动感立体，也挺好看的。反正我觉得逍客是一台高颜值车型，很适合年轻人开。另外我还发现逍客的外观真的很符合大众审美，得到了很多人喜欢，毕竟这台车子每个月都能卖1万多台，销量数据是很可观的。这么高的销量无疑是个好事，可以不用担心以后的配件供应问题。
内饰用料挺棒的，车内的很多地方都用到了缝线皮革装饰，看起来很有质感，触感也比较舒适，不至于哪里都是硬邦邦的。这块9英寸中控屏的实用性值得点赞，既能导航又可以听歌，还可以通过语音来控制车辆的空调、音乐。充电接口数量一般般，前后排各一个，处于够用水平。
三、乘坐感受
前排座位的头部空间很是充裕，就拿我来说，我的身高是178厘米，坐驾驶位时可以收获34指的头部空间。后排空间也挺宽敞的，坐三个成年人没什么问题。后备箱也比较能装，上次放了三个行李箱之后也还有剩余空间，可以轻松满足家用需求。车内储物空间也挺丰富的，前排有放饮料的杯架，还有放钥匙的储物槽，扶手箱容积很可观，能放得下瓶装饮料。逍客的底盘属于不软不硬的那种，也就是既可以过滤一定颠簸，但又会保留一些路感，做到了舒适性和操控性方面的平衡。实际驾乘感受挺舒适的，坐在车内感觉不到太多的路面颠簸，只有过坑洼的时候才会察觉到明显的起伏和震动，好在车辆前后采用的都是独立悬挂，可以有效抑制弹跳。隔音降噪水平中规中矩，车内当然不可能像那些售价几十万的豪车一样安静，但比本田XRV就好多了，最起码没有那么嘈杂的发动机噪音。
四、驾驶感受
动力确实算不是很强劲，毕竟逍客搭载的只是2.0L自然吸气发动机，爆发力确实不如涡轮增压发动机那么强。实际感受就是，车子中低速情况下油门响应还挺灵敏的，动力储备也比较充沛，超车基本没有什么问题。上了高速之后，动力就不怎么够用了，提速挺慢的，要超车也必须提前做准备。所以我感觉逍客比较适合在城市代步使用，经常跑高速的话要考虑一下。车辆操控没毛病，制动力比较充沛，深踩油门之后可以达到比较明显的减速效果。转向手感也很不错，既轻盈又精准。我买的是顶配车型，搭载了很多操控方面的辅助配置，比如说360全景影像、自动驻车、上坡辅助这些。油耗方面，仪表盘上显示的是7.5升每百公里，这个油耗数据算比较优秀的了。毕竟很多自主品牌SUV的油耗数据都要去到9个甚至是10个，长期累积下来，多出的油钱也是一笔不小的数目。
五、结语
乘坐空间充裕，后备箱空间够用，储物空间丰富，空间实用性很棒。前脸造型时尚又漂亮，侧面动感又立体，整体颜值很高，是一台适合年轻人的座驾。内饰用料还可以，不至于哪里都是硬邦邦的。售价在日系车阵营中算是比较实惠的，性价比挺高。
动力确实不强，中低速时还好，但上了高速就不怎么够用了，加速比较慢。
如果和本田XRV比的话，日产逍客的性价比当然算是比较高的，毕竟这台车子的售价并没有贵多少，但却高了一个级别，换来了更大气的车身，更充裕的内部空间，以及更时尚的外观造型。再说了，日产车型的保值率也没比本田低多少，将来卖二手车也不会亏很多。
