没有机油乳化，也不会断轴的起亚K5，为何单月销量只有500台？
以起亚、现代为首的韩系汽车品牌，它们在海外市场的表现比在国内汽车市场的表现要好，从用户认可度来说，海外的消费者能给韩系车打75分。从韩系车发展历史来看，现代、起亚这些韩系汽车品牌都是自己研发三大件，技术完善，个别车企还会采购现代的发动机、变速箱等关键零件，说明韩系车的品质不错。
从韩系车用料来说，主流车型的车身基本都采用热成型钢材，虽然为了控制成本，韩系车的车漆比较薄，但是在国内市场销售的主流韩系车没有出现过机油乳化，也不会出现断轴的问题，就比如起亚K5。这辆车自换代以来，市场反响和用户口碑都不错，然而就是这样一台皮实耐用的韩系车，单月销量只有500台，这是为何？
从外形设计不难发现，起亚K5成为一款走运动路线的中型车，车头上融入当前新潮的设计，扁平的上进气格栅搭配折线造型的灯带进一步增强这辆车的设计感，而且这款车的前大灯配置丰富，全系车型都采用LED光源。与主流车型对比，起亚K5在长度、轴距上占上风，溜背式的车身搭配18英寸双拼色轮毂，进一步增强这款车的设计感。
尾部按照轿跑车的风格设计，尾翼位置的线条处理得比较圆润，后车窗下方的线条与车顶位置延伸出来的线条融为一体，整体性较强。
内饰的造型一点也不过时，毕竟当前市场上一体式的液晶显示屏可以引领潮流，起亚为了迎合国内消费者的需求就给这款车配备一体式屏幕。车厢内部的用料没有以往韩系车“朴素”的感觉，低配车型的方向盘、中控台位置都覆盖着皮质面料。与竞争对手比较起亚K5的配置同样拿得出手，全系车型支持GPS导航，手机互联映射，低配车型搭载的7英寸液晶仪表盘也不会影响其实用性。
高配起亚K5搭载2.0T+8AT动力总成，低配车型采用1.5T发动机。这两台发动机在低扭状态下动力输出迅猛，最大输出扭矩达到353牛米，而且这款车还不会增加用户的养车压力，加92号油就可以。
总结：之所以韩系车故障率低，销量如此低迷，还是因为受到之前特殊事件的影响，导致国内消费者对韩系车存在抵触心理，大家觉得韩系车品质怎么样？
