优雅的豪华跑车，配4.0T或6.0T动力，外观大气，实拍宾利欧陆
要说起优雅和运动兼顾的超豪华GT跑车，相信很多朋友都会联想到宾利欧陆，作为宾利的经典之作，也是不少成功人士的首选玩乐座驾。今天就借这一机会，和大家聊聊这款众多男性朋友的梦想之车，看其到底有着怎样的魅力呢？（下文配图均为2020款 4.0T GT V8 敞篷版）
目前在售的2022款车型，全系一共分为8个版本，提供4.0T V8和6.0T W12两种动力，其中4.0T V8和6.0T W12版本又提供硬顶和软顶敞篷可供大家选择。本次体验的车型为2022款 4.0T GT V8 Muliner敞篷版，官方指导价414.20万元。
之前试驾老款宾利欧陆的时候，个人就被其造型设计所深深吸引。而如今，采用全新家族式设计语言的宾利欧陆，更是让我们有了眼前一亮的感觉。最大程度上保留了宾利经典的设计风格，同时在细节之处又增添了不少前卫精致的设计元素。前脸方面，整体进行了扁平化处理，低矮的车身布局，营造出较足的高贵运动氛围。
大尺寸进气格栅，其中格栅内部加入矩阵式装饰，外侧融入镀铬设计，有着很强的高级感。与此同时，全新样式的下包围，也给其前脸加分不少。与此同时，大小眼的前灯造型，同样有着很高的辨识度，内部如同钻石切割的质感，并不逊于市面上任何的钻石奢饰品。
至于车身侧面，我觉得也是最能体现出宾利欧陆设计功底以及美感的地方。流畅的线条设计，搭配21英寸多辐条轮圈，视觉效果显得十分出众。值得一提的一点在于，作为宾利欧陆的软顶敞篷版本，当车速低于50km/h的时候，可以自由打开，并且工作时间不会超过20秒。
再看尾部方面，其整体设计风格和前脸做到了相呼应。其中对比老款车型最直观的变化就是在于尾灯造型，类似椭圆形的尾灯组合，点亮后外侧呈现椭圆形的灯带效果，这也算是向老款致敬的表现。双边共四出的排气布局，同样采用扁平化的设计，看起来十分协调。碳纤维材质的下包围，且宾利LOGO镶嵌其中，可谓让这款宾利欧陆有了几分奢饰品的韵味。其实用一句话形容宾利欧陆的外观，那就是运动感和豪华感融为一体，只要看一眼就很难忘怀。
内饰部分，其中控风格和定位大型车的宾利飞驰基本保持一致。当然作为个性至上的顶级GT跑车，为了满足不同高端消费者的诉求，宾利还提供了诸多选装方案。除了浅棕+米色的内饰配色以外，还有冷色调为主的海洋蓝+黑色以及好评不断的酒红色经典配色。就我个人而言，则比较偏爱酒红色的风格。全车只要是能触摸到的地方，均采用质地细腻的真皮材料包裹，搭配木纹装饰板，质感表现不错。
三面翻转中控面板，能够做到前卫科技和奢华古典随意切换，可谓是宾利欧陆的设计亮点所在。当我们按下启动键后，通过翻转出现12.3英寸液晶显示屏，这套12.3英寸屏幕提供车载导航、Carplay、车联网、语音识别控制等在内的车机功能，能够较好地满足日常使用。若想感受到宾利欧陆内饰的经典复古之美，我们可以通过手动调节的方式，将中控面板切换至带有三个模拟表盘的桃木饰板一面。
车身尺寸方面，长宽高分别为4850/1966/1405mm，轴距为2851mm，作为2门4座的车身结构，和大多数GT跑车一样，后排空间只能算是够用，满足短途应急不成问题，但如果长途乘坐的话，舒适性很难得到保障。其前排空间则有着可圈可点的表现，得益于柔软度以及包裹感出色的座椅，完全不逊于宾利飞驰。因为后排座椅不支持比例放倒，实用性受到了一定影响，后备厢容积为235L，考虑到自身的定位以及真实车主的用车需求，这一后备厢表现也能理解。
硬件部分，搭载的是4.0T V8双涡轮增压发动机，这款发动机同样应用于飞驰和添越车型身上，匹配八速双离合变速箱。发动机坐拥最大功率404kW、最大扭矩770N·m的账面参数，零百加速时间为4.1秒，最高车速可以达到318km/h，NEDC综合油耗为11.4L/100km，平心而论，对于一款搭载V8引擎、4.1秒破百的顶级GT跑车而言，其燃油经济性还是蛮不错的。
悬架方面，宾利欧陆采用前双叉臂式和后多连杆式的四轮独悬，悬架调校也做到了比较均衡。例如当我们城市代步行驶的时候，能够过滤掉路面上大部分细微震动，给驾乘者带来不错的体验；当激进驾驶的时候，宾利欧陆依靠改变齿条比例，最大程度上确保了车身稳定性，开起来很有驾驶乐趣。
综合来说，上得了厅堂下得了厨房成为了我对宾利欧陆的评价，无论是城市代步为主，还是偶尔撒野下赛道，宾利欧陆都能满足车主的诉求。个人感觉，如果您有着充足的购车预算，想感受一下真正GT跑车的魅力和实力，宾利欧陆还是很值得考虑的。
