又一经典两厢车，轿跑车身+，中置双出排气，8.5s破百
思域，它是众多家轿中最另类的一款，另类之处在于它将家用车的实用性和跑车的精髓结合在了一起。不仅受到了很多年轻消费者的喜爱，中年人也是甚至喜欢。年轻人青睐于它的运动和操控，中年人则更在乎它的家用性和低油耗。除了三厢版的思域，最近两厢思域的呼声也越来越高，思域（两厢版）终于也要进入国内了，新车采用了中置双出的排气，百公里提速8.5s，而油耗却低至5.4L，10万出头的价格也很亲民。日系又一轿跑来袭，尾部中置双出排气，配CVT油耗5.4L，10.79万起
颜值上，新车也采用了本田最新的家族式理念。一体式的前格栅与超跑NSX有着异曲同工之妙，宽幅式的黑色格栅与两侧熏黑式的前大灯融为一体；三段式的前包围搭配着夸张的进气口和“X”型的前唇设计，有着很强的侵略性。两厢版的车身显得更加紧凑，流线型的车顶搭配着向前俯冲的双腰线，营造出低趴且向前俯冲的姿态；17英寸的轮圈搭配着黄色的制动卡钳，再加上固定式的后尾翼、中置双出的排气，散发出迷人的跑车气息；两侧C字形的尾灯也极具辨识度
车身尺寸方面，根据申报信息显示，两厢版思域长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距为2700mm，相比于同级别的卡罗拉（两厢）、福克斯（两厢）有着很大优势，基于Honda的MM理念，内饰的乘坐空间和储物空间都特别出色
内饰图片暂未公开，我们大胆猜测一下，它应该与海外版思域两厢基本一致。非对称式的中控台采用了软性搪塑工艺和枪灰色金属拉丝面板交替铺陈，再加上银色镀铬元素的点缀，让它很显档次感。Honda的三幅式多功能方向盘采用人体工程学设计，并加入了换挡拨片；经典的指针仪表和单色行车电脑，再加上7英寸的中控屏，一切都还是我们熟悉的味道
动力方面，本田思域（两厢版）预计搭载代号为L15B8的1.5T四缸增压发动机和2.0T直列4缸涡轮增压发动机，在缸内直喷以及VTEC等动力技术加持下，最大输出功率分别为177匹马力和306匹马力，峰值扭矩分别为220牛·米和400牛·米。传动匹配6MT或CVT变速箱。顶配车型还配备了Comfort、Sport；以及+R驾驶模式。百公里油耗5.4L、6.4L
