雷丁芒果测评：5万出头、200km续航
说到雷丁汽车，我坚信我的大多数朋友都没有了解过这个品牌汽车，但你必须返回村里问一些叔叔阿姨，或许他们都知道，毕竟，雷丁汽车是一个老人乐，并且有不错的销售业绩。如今，随着新能源汽车生产制造的繁荣，这个老人乐品牌也成為了常客。今天，我们将评估其第一款型号，雷丁芒果，2021款智能芒果动心版，参考价5.69万元。
外观设计
从外观上看，这一款车的前部非常圆润可爱，看起来很有速度感。再加上炫酷的头灯，整体视觉效果冲击力还是非常大的。车身侧边线条流畅，后壁大尺寸车胎给人整体时尚感。
在车身尺寸层面，车身长度、总宽和高度分別为3620x1610x1525mm，轮距为2440mm，车身尺寸在同一级别的型号中，性能很好。我身高175cm，前排座椅调节到舒适的姿势，头部空间约4指间距，视线也可以；前排座椅不变，来到后排座椅，小编的头部空间约1拳间距，腿部空间约2拳间距，空间表现在这个级别的型号中，已被视为中上。
新汽车的尾部设计也采用了可爱精美的路线。后尾灯采用熏黑设计风格，与围绕式熏黑面板连接，使尾部更具有运动感。车尾的整体设计窄下宽，尤其是轮拱处，明显突显了一部分，使车尾看起来更为诚实安全。
让我们进到汽车看一下内饰设计，雷丁芒果的内饰和外观一样，更年轻，因此尽管价钱不高，但配置非常好，我们一眼就能见到，中控台展现对称悬架形状，合理提高空间使用率。
体验者试驾这款车时，这新款车加快比较快。红绿灯时，它甚至于可以超出一些燃油车。总体来说，它在动力层面表现不错。我以为这类小型新能源汽车会比较慢。想不到整体速度表现不错。毕竟这新款车主要是在城区开的，主场不在高速或者乡村小路。
座椅是由植物做成的，也是两色拼凑设计，看起来厚厚的，内部结构填充物也很好，坐着感觉还可以。但座椅的调节是人工的，只有4个方向。后排座采用联排设计，椅背和靠垫有一定的凹痕，头枕总面积不大，衬托一般。
前排的实际感觉是，还可以。165cm/108g的女士坐进去表示没有压力，头部有两拳空间。在前排不变的前提下，后脚大概有3拳的空间。表现不错。
内饰设计
在中控设计上，与车身与此同时的内饰看起来很特别。一个形形色色的两个液晶显示屏放在一个相对平整的面板上，而空调出风口过一个突起的面板，促使整个中控显示更为简单，而一些小物件可以放在下边的镂空结构中。换挡机构采用电子器件旋钮，节约了结构空间，方向盘采用双幅设计。遗憾的是，它并没有提供多功能按键。
在装饰材料层面，因为白车身使用与车身颜色同样，视觉效果上难以区分硬软材料，但通过触碰可以感觉到，包含方向盘，座椅是皮革覆盖，中间控制和内门板横着区域覆盖高抛光硬木地板形成对比色，其他中间控制隔板为塘瓷工艺，有一定的缝合线装饰。
底盘调校
底盘层面，前麦弗逊独立悬架，后整体平臂非独立悬架。低速档悬架感觉好，避震效果好。如果速度太快，过去了一些坑洼的道路，便会有一些颠簸的感觉。
动力
最后，让我们一起来看看动力部分。整个雷丁芒果系统由单电机驱动器，使用磷酸铁锂电池，更注重安全，因此电池续航不能太高。雷丁芒果的纯电池续航为130千米、185公里、200千米和300公里，供消费者选择。你相信吗？雷丁芒果有11种配置，非常丰富。
总结：5万出头、200km续航
一般来说，雷丁芒果基本版较大的特点是价格低廉，设计为四座，但空间性能一般，整体配置相对较差。但是，参考其价钱，雷丁芒果基本版还是很真诚的。相对来说，这款低配置的雷丁芒果更适合对座位数有一定要求，更适合短途交通的朋友。
