《豪华180》捷豹F-PACE：60万以内六缸中型SUV
售价60万以内、豪华品牌中型SUV、3.0T机械+涡轮增压动力系统，如此苛刻的条件目前只有捷豹F-PACE 340PS R-Dynamic SE能够满足，作为这个需求唯一可选的车型，它的豪华性表现如何呢？超高的性价比还是买发动机送车？今天就让我们通过《豪华180》评测一起来了解一下吧。
本期《豪华180》评测车型：2021款 捷豹F-PACE 340PS R-Dynamic SE，新车市场指导价格：59.80万元。
品牌知名度、影响力、豪华定位（3分=中等）
价格区间、竞品比较（4分=良好）
整体设计理念创新（2分=及格）
是否应用首发科技（0分）
外型整体设计（3分=中等）
是否提供豪华套件&运动套件选择（2分=及格）
车漆、钣金工艺、车身缝隙表现（4分=良好）
车身第一视线外用料（4分=良好）
捷豹F-PACE内饰方面的综合得分为：13分
中期改款之后的捷豹F-PACE内饰变化明显，不用过多描述相信大家也能感受到豪华感方面的提升非常明显，全新的方向盘、电子换挡杆、曲面中控屏幕进一步提升了车内的高级质感，而红色的内饰设计也完美的诠释了捷豹车型对于运动与激情的理解，精致、美观、动感是捷豹F-PACE内饰最主观的感受。
内饰整体设计（4分=良好）
内饰细节设计与材质（3分=中等）
内饰整体做工（3分=中等）
内饰科技氛围（3分=中等）
方向盘设计、配置与换挡形式（4分=良好）
一体式运动座椅是顶配版捷豹F-PACE 340PS的独有配置，就冲这两张前排座椅也值得多花几万选择3.0T车型，虽然两张前排座椅的质感偏硬，但出色的包裹和支撑性才符合这台运动SUV的风格，而且功能性方面也不落后，电动调节、加热、通风一应俱全。
座椅设计和配置（4分=良好）
前排座椅乘坐感受（4分=良好）
后排座椅乘坐感受（3分=中等）
不论是整体的设计还是用料，捷豹F-PACE的车内豪华氛围都表现的足够出色，另外本次评测的车型是顶配版的捷豹F-PACE 340PS，因此配置方面的表现也绝对亮眼，不过需要如方向盘加热（2100元）、HUD抬头显示（9100元）、前排座椅通风按摩（7500元）、后排座椅电动调节和加热（6400元）、后排独立空调（16900元）这些舒适性配置全部需要额外选装才能得到。
车内豪华氛围（4分=良好）
音响品牌、扬声器数量（4分=良好）
仪表盘形式与功能（3分=中等）
HUD抬头显示、AR导航、3D显示功能等（3分=中等）
车内多媒体屏幕与功能（4分=良好）
是否支持车联网、OTA升级（4分=良好）
语音控制与丰富程度（3分=中等）
智能钥匙与手机APP（2分=及格）
智能自动驾驶及主动安全配置（3分=中等）
被动安全配置（3分=中等）
个性定制服务（0分）
选装配置丰富程度（3分=中等）
动力系统、变速箱形式（4分=良好）
悬架类型及功能（4分=良好）
驱动形式、四驱系统、功能表现（4分=良好）
有3.0T 机械+涡轮增压六缸发动机作为后盾，这台捷豹F-PACE开起来最不用担心的就是动力表现，不论是动力的响应还是动力储备都表现的足够运动，并且在机械增压的加持下车辆的动力输出平顺性也得到了保障，城市中温柔驾驶情况下轻松惬意且平顺的表现都让人印象深刻。
动力表现以及驾驶感受（4分=良好）
NVH静谧性表现（4分=良好）
能耗表现（3分=中等）
新能源技术（2分=及格）
环保可再生材料应用（0分）
最后我们来看看这台捷豹F-PACE在豪华评分体系的总分是多少：
豪车事CEO兼总编辑-王堃点评：F-Pace在造型设计上非常出色，中期改款后，内饰质感也得到了大幅提升，弥补了以前在豪华感层面最大的短板。本次取得111分的成绩，刚刚进入“足够豪华”这一档，如果能在油耗等环保方面再提升一下就好了。
