国产最贵MPV来了，还是新能源？表现到底怎么样？
今天借着头条聊混动的机会，单开篇文章来跟大家聊一聊前几天上市的新能源MPV——岚图梦想家。
本来市面上的绿牌MPV就不多，梦想家还提供了纯电+插电式混动的双动力布局。
这套插电式混动系统在增程的基础之上加入了发动机直驱，因此能在纯电驱动、发动机直驱、增程串联、纯电+发动机并联四种工作模式中自由切换，高速工况的能耗会降低20%以上。
他们官方把这种驱动方式命名为“智能多模驱动”。当然，关于混动技术的更多内容，可以戳今天的头条推送。
至于36.99万元的起售价，也比之前的预售的价格低了1万块。消息一出，群里立刻有小伙伴下了大定：
不只是车头，岚图梦想家的第三排座椅也因为比较高的缘故、没办法做成下沉式，折叠到后备厢下面。
社长也专门咨询了一下岚图的工程师，当时为什么要这么设计，是不是电池包布局的缘故。他认为，A柱后置，是为了车头部分的碰撞安全。
这个应该不难理解。翻翻IIHS25%偏置碰撞的成绩单，一台MPV想要拿G，A柱必然会在前轮之后，更多的溃缩区才能保护驾驶舱。
那这么快到底有没有用？
很多人吐槽没用，但也有不少用户认为，动力储备就好比“手中有粮、心中不慌”一样，关键时刻还是能发挥作用的。
这两套动力总成，从参数来看其实还不错。
这台1.5T发动机的最高热效率达到41.07%，市区亏电油耗低于5L/100km，综合亏电油耗7.4L/100km，在中大型MPV里是妥妥的第一梯队。
作为对比，丰田埃尔法HEV，7.1L/100km；别克GL8 48V轻混，8L/100km。
22.57kWh的电池包，能提供82公里的WLTP标准纯电续航。纯市区上下班，基本能够；多送几个人，就要用油了。
岚图的想法也非常直接。避免“选择困难症”，让车主用5道判断题解决问题：
买4座版还是7座版？
买混动还是纯电？
买纯电的话，要不要加5万块升级续航？
要不要2万块选装辅助驾驶？
要不要在B的基础上，加5万选装个“豪华包”，配上空气弹簧+CDC、红外夜视系统、婴儿级亲肤内饰、丹拿音响等高级配置？
03. 有谁会买账？
对一台MPV来说，鉴别它更倾向于家用还是更倾向于商务的方法，就是看车上的地位到底是众生平等，还是所有人为第二排服务。
但有意思的是，这台车似乎并没有特别明显的倾向性——
你说照顾第二排吧，它驾驶视野非常不错，无论是混动还是纯电，开起来都很润很自在。只要你别穿一身白衬衫黑西装，下车的时候没人觉得你像是老板的司机。
但你要说它是一台自己开的MPV，它第二排的航空座椅甚至能推到最后排座椅的位置，放倒靠背来个葛优躺；
需要什么还能直接喊语音控制，是比前排要“尊贵”一些。
社长简单翻了一下销量数据，落地价要200万的雷克萨斯LM，去年卖出去了4000多台。
这些车主们想要买的，真的是一台价值200万的MPV吗？
在某种程度上，他们买的其实是一个身份标签——
“我坐这台车，代表着我家里有更多其他的奢华车型，但今天不想开。所以今天才喊司机载我，仅此而已。”
04. 写在最后
岚图梦想家，也不是完全没有缺点。
就比如座椅下放置了高强度钢梁的原因，确实换来了更多的安全，但也确实没办法让后排完全放倒躺平睡觉；比如后排没有小屏幕，出门带娃只能写作业、不能看电视，要看电视只能去前排……
这些缺失的功能其实很适合家庭MPV的车主，没能实现，略微有些遗憾。
但仔细想想，这几项功能的需求，其实是近几年新能源车井喷后，才逐渐被人们重视的！
因为用电，所以在车里午睡的时候不用担心开空调费油、或者一氧化碳中毒；
因为有智能车机，所以能在车里看视频；
因为有外放电技术，所以才能带得电饭锅和电磁炉……
汽车电气化，其实已经悄然改变了每个人的生活和需求。
不严谨地说，新能源车的爆发，其实伴随着三次浪潮。
第一次，是以特斯拉为主的智能电动车，告诉人们可以用科技代替豪华；第二次，是以比亚迪为主的经济型家用车，告诉人们新能源既好开，成本还低。
而这一次岚图梦想家的出现，意味着新能源车在细分市场下，已经能够做出比燃油车产品力还强的新车。
新能源MPV只是开始，纯电皮卡、纯电越野车、甚至是纯电跑车……
时代曾经是内燃机的。但未来，终究还是属于电气化的。
