走运动+科技路线，新蒙迪欧依旧坚持自我
现在各大合资品牌的B级车都往商务化的方向设计，福特在坚持自己的道路上摸索出心得，刚刚换代的蒙迪欧就是其中的代表。
全新蒙迪欧由中国设计团队主导，成品效果相比其他品牌的的B级车，尺寸几乎一致，细节造型偏向年轻运动，在商务环境，给人干劲十足的印象。
前脸造型重新设计，比起老款多了几分厚重感。
进气格栅是一大亮点，在静态下，是多片龙鳞的组合，不过这些龙鳞是可以动的，通过控制，可以改变龙鳞开闭，改变进气量，把装饰件玩出新创意。
尾灯设计概念应该来自同门的野马，识别度很高。
全系搭配2.0T发动机最大功率175kW，最大扭矩376Nm，搭配8AT自动变速箱，平顺性有了保证，前两代车型上的6DCT和6AT就是差在这里。
经过多代优化，蒙迪欧的底盘和基础电子设备都已经非常成熟。不过低配版本配备的是17寸轮毂，恐怕会非常影响驾驶体验，好在次顶配就是19寸轮毂，无论在外观和实际体验都是最好的配置。
顶配和次顶配配备了韩泰的S1 EVO3 运动型轮胎，不难看出福特希望蒙迪欧能吸纳喜欢运动驾驶的青年用户。
中控台的设计走上科技风，仪表盘和中控屏被安装在一个长条形的框架内，连成一个1.1米连屏幕，形成平面效果，中控屏具有AR实景导航，360环视影像功能，对司机来说，余光平移就能获得中控屏的信息。
车型配备了B&O 10扬声器音响、7色氛围灯这些年轻消费者希望可见可得的潮流设备。
作为B级车，车内空间自然要做到宽敞舒适，这点在前两代就已经被认可，新车型应该不会让人失望。
尾箱有个贴心设计，一键放倒后排座椅，不用特意在后排进行操作，这点具有很好的便利性。
后排座椅几乎可以平放，这点值得表扬，要知道现在还有后排只能四六放倒的B级车。
新款蒙迪欧起步价为15.98万，顶配21.68万，一共4个配置，区别在于轮毂和车内的电子设备。
从目前所得知的信息，次顶配就已经配备上述所有特色功能，顶配能完全享受运动和舒适的双重体验。
