（原标题：来自吉利的混动版新车，少而精、精而神）

帝豪PHEV，以燃油版帝豪为基础， 吉利又展出了插电混动版的帝豪，帝豪PHEV 的外观与燃油版车型无异，在车身多个方面融入新能源汽车标志性的蓝色元素、并且其在尾部也有有 PHEV 字样的标识。

帝豪PHEV，在内饰方面 帝豪PHEV 的设计也基本与燃油版车型是一样的，唯独不同之处在于在换挡杆的设计，并且 帝豪PHEV 上多出了一些驾驶模式选择按钮：包括纯电模式、混动模式、电量保持模式，可以对能量回收系统的强度进行调节。这些都是 帝豪PHEV 的出色设计。

帝豪PHEV，动力系统也吉利和沃尔沃合作后最出色的成果，这套混动系统是“联擎插电式超强混合动力”。这套系统由1台1.5L发动机和2台电动机构成，它的电池组应该位于底盘之下，最远续航里程能够达到61km。该车的综合工况油耗为1.5L/100km，帝豪PHEV的充电口位于车辆左前方翼子板处。

如今很多自主品牌都渐而走向了新能源领域，都推出了旗下纯电能车型、油电混合车型，可知 新能源领域 是未来必然发展的趋势，自主品牌如今也在新能源汽车领域取得了很大成就！比亚迪、吉利、北汽……等都是较出色的！