（原标题：3.9秒的汉EV是性能车？试驾改款汉EV，还是家用为主）

改款后的高配依旧突出家用舒适

内饰最大的改变是座椅

改款后的汉EV产品取向变得很清晰，那就是进一步强化了家用属性，削弱了性能属性。老款的三大矛盾点这次没有看到，不过那些和结构性相关的缺点还是保留了下来，比如转弯半径过大、后备箱容积过小等等，这些恐怕只有等到大换代才能解决。至于新问题也是有的，主要集中在新增的ADAS功能上面，使用体验并没有达到“好用”的标准，我一直认为现在的国产车把配置做得大而全不算本事，做得少而精才有意义。

总的来说，改款后汉EV的定位更高了，定位更高而不是单纯指价格更高，这两者是有区别的。定位变高不能算缺点，这对汉EV进一步打入中高端市场是必要的，但与此同时也会损失一部分原有的市场，不过好在老款的低配车型目前还在售，也算是提供了汉EV粉丝的另一种选择。以上就是我对改款汉EV的点评，关于汉DM-i和DM-p的试驾体验我后面也会跟上。