宝马750LI豪华设计套装实拍：一台搭载4.4TV8发动机的宝马7系轿车
作为一台裸车近200万的宝马7系轿车，750LI一直以低调著称，曾经为7系旗舰轿车，在大街上也是难得一见，过去，它引渡至国内，搭载的是一台减了400CC排量的4.0T发动机，后来，宝马又给它恢复了原厂的4.4T发动机，这款车和一哥M760LI一样，保有量很低，都属于宝马的真粉才会选择购买，毕竟200万的区间，可供选择的余地也特别多，无论是同级别的奥迪A8L 60TFSI，还是更高一级的宾利飞驰，迈巴赫奔驰S580。
宝马在双肾进气格栅上的“小动作”愈发明显，许多行家一眼就能看出这是第几代的宝马车型，更大尺寸的双肾进气格栅+激光大灯，造型非常霸气，侧面更是以修长著称，5273毫米的车长，仅次于奥迪A8L，贯穿式的尾灯，成了区分新旧车型的标志，至于排气管布局，宝马750LI仍然采用双边共两出的矩形排气。
内饰方面，也是宝马7系最受诟病之一，怎么看都没有奔驰S级来得豪华，不过，这台750LI上身上，你所能够见到的，都是实打实的高档用料和木纹饰板，铝制材料。
ACC自适应巡航，360度全景影像，HUD抬头显示，宝华韦健音响，它都是一应俱全，M运动型三幅式方向盘，握感出色，转向精准，中控台宽大舒适。
座椅方面，包裹性和舒适性也是可圈可点，740LI高配车型以上，其实就有两块液晶屏了，体现了行政车的水准，前后排座椅都带加热，按摩，通风功能，座椅表面做了纹路，高级感油然而生，后排空间也不必担心，毕竟是实打实的行政轿车。
机械层面，也是750LI最大的特色之一，它是一台代号为N63B44D的4.4T发动机结合8AT变速箱，最大功率530马力，最大峰值扭矩750牛米，虽然没有已停产的奔驰0S63来得凶猛，但相比于奥迪A8L 60TFSI上的那台V8发动机，显然更为强劲，后者为460马力，660牛米，和它还是有不小的差距，如果说宝马740LI上的3.0T发动机用充沛来形容的话，这台4.4T发动机，足以用狂暴来形容。
而且V8发动机带来的声浪声，是4缸机，6缸机不具备的。
百公里4.1秒，空气悬架，支持悬架高低软硬调节，智能XDRIVE四驱，前后均为20寸轮圈，前245/40后275/35。
实拍车为750LI豪华设计套装 ，裸车198.8万，优惠后落地在190多万左右，比3.0TL6的奔驰S500L还便宜，不知道这样一台V8版的7系轿车，您是否也是倾慕已久？
