终于换了新造型！配有无边框车门，凌渡L售价15.09万起
不知道从什么时候开始，大众给人的印象就是“套娃”，很多车型都如同是从一个模子里刻出来的一样，旗下宝来、朗逸、帕萨特等车型，走在路上都很难让人分辨。随着新能源车开始逐渐占据市场，传统的造车品牌销量愈发低迷，身为合资品牌的大众也不例外。为了改变在消费者心中的固有印象，挽回流失的用户，2022年大众的新款车型纷纷采用了新的造型设计，不久前全新上市的凌渡L首当其冲，以“辣馒头”为名的它在全网引起了争议。那么，新的设计能否让大众车型更受欢迎呢？
全新的“辣馒头”基于MQB EVO平台打造，与以往车型相比，显得个性十足。定位于紧凑型轿车的“辣馒头”共有四款车型，长4784毫米，宽1831毫米，高1469毫米，轴距为2731毫米，在同级中身形称得上魁梧。整体来说，新车几乎没有旧款车型的影子，因此最近网友称他为“最不大众”的大众车。
从前脸看去，“辣馒头”的大灯组给人一种“柳叶眉”的感觉，内部采用了时下主流的LED光源，值得注意的是它的大灯组同时也是大众最新的IQ.Light灯组，具有自动远近光、延时关闭等丰富的功能。大灯组通过贯穿式灯带连接，将发动机盖与下包围分开，层次感和辨识度都不错。
车身侧面的视觉效果非常出彩，低趴的造型和翘起的车尾带来强烈的运动的气息。当然，最大的亮点是凌渡L还是同级车型中较为少见的掀背式车型，让人感到非常具有魅力。车门处采用了具有高端气息的无边框设计，与尾门结合带来足够的竞争力。车尾的视觉效果较为宽大，与其他大众车型的贯穿式尾灯不同，“辣馒头”的尾灯中间采用了黑色饰板装饰，视觉效果更加丰富。
进入车内，中控台采用了大量横向线条装饰，层次感很强。10.2英寸的液晶仪表盘与10（12）英寸的中控屏幕构成双屏联合的设计，具有较强科技感。液晶仪表的显示效果可以根据不同驾驶模式进行颜色主题的切换，具有不错的视觉体验。中控屏内置的多媒体系统是大众最新车型的主流系统，除了主流的语音识别控制、导航、蓝牙等功能外也支持CarPlay映射、车联网等功能。不过相对于很多同级车来说，车机系统的流畅度并不算非常优秀，只能称得上是主流水平。
车内采用了大量的触控式按键，包裹天窗开启等案件也是触控模式，让习惯老款车型的用户具有很强烈的新鲜感。不过触控按键没有物理按键的阻尼感，并不是所有人都喜欢。除了多色的氛围灯，车内阅读灯也采用了触控式LED光源，营造出更舒适的车内氛围。
身高175厘米的体验者在“辣馒头”的前排舒适位置，头部剩余空间一拳，保持前排位置不变，此时后排头部空间剩余两指，腿部空间剩余两拳，处于同级主流水平。由于是燃油车型，后排地台中间有一定凸起，不过由于凸起不是很高，对后排乘客的影响不算大。由于全新的凌渡L后排角度较大，所以在舒适性方面略有提升。
与外观的巨大变化不同，全新的“辣馒头”动力方面与旧款相比，没有太大改变。全系车型均采用了1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，匹配7挡DCT变速箱。实际驾驶过程中，可以发现全新凌渡L的动力输出并不激进，整体输出表现较为稳定，变速箱的响应也比较沉稳，没有明显的顿挫和噪音。驾驶模式方面，“辣馒头”共有四种不同的驾驶模式，分别为经济、运动、舒适、个性化，实际体验中，四种价值模式除变速箱换挡速度之外，其余方面没有太大区别。
“辣馒头”的底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的经典组合，悬架调校明显偏向舒适家用，回弹行程较长。急速转弯时，车辆会有一定侧倾现象，但是车身姿态不会特别夸张，整体给人足够的舒适度。转向较为轻松，长时间驾驶并不会太过疲劳，足以满足城市中日常代步使用。
总结：全新的凌渡L“辣馒头”外在表现给人一种新鲜感，虽然没有太多科技感、未来感，但是足够与其它车型画出分界线，具有自己独特的视觉定位。从乘坐体验以及动力表现来看，凌渡L依然是大众车型传统的稳定、舒适感觉，并不会有太多驾驶乐趣和刺激感。如今全新的“辣馒头”官方指导价15.09万到19.09万元，你是否想要体验一下它有多“辣”呢？
