在90后最喜爱车型中，捷豹XEL战胜宝马3系脱颖而出究竟有何高招
听着熟悉的旋律，尤其是一些《跑跑卡丁车》游戏的背景音乐贯穿着无数90后的童年回忆。轻快的旋律、熟悉的画面，再一次激起了小时候的赛车梦。从昔日的游戏，到如今的现实，90后的内心对于车的喜爱一直都没有改变。回到当下，那么有没有那么一款比较适合90后年轻人兼具动力与操控一体的车呢？其中（丨）能够在众多车型中脱颖而出，超过宝马3系，受到广大年轻车主追捧的原因是什么呢？
年轻人的用车环境并非一成不变，也许上一秒还在市区穿梭饱受堵车烦恼，下一秒可能就像来一场说走就走的旅行的决定。从走走停停，到翻山越岭，车子也面临着很多的考验。而捷豹XEL的出现，就已经完成了被誉为魔鬼测试的高寒、高温、高原的“三高测试”，从而展现出了捷豹XEL的产品力和驾驶感受，成为很多人轻松出行的好伙伴。
面对各种路况表现优秀
冬天开车的朋友们一定深有体会，当车辆低温冷启动的时候，变速箱油流动性会变得很差，对于变速箱齿轮的润滑减小，换挡杆掰起来也有点困难。不过，这一问题在捷豹XEL面前并不明显，它已经历了零下高寒地区的严苛测试，在冷车启动的时候，车辆表现依旧出色。另外在高温以及高原环境的测试中，捷豹XEL的表现也很优秀，不管是面对沙漠的高温，还是高山、草甸、峡谷等极端恶劣的环境，捷豹XEL的变速箱都没有出现什么问题，一如既往的稳定，能及时输出出色的动力，动力表现相当优秀。这还是主要归功于其搭载的2.0T高功率动力总成采用的各项先进技术，捷豹XEL能经受不同恶劣环境的严苛考验，冷、热启动表现良好，怠速及高速表现稳定，各项控制系统性能稳定、可靠，为车主带来了值得信赖的品质保障，也不难看出捷豹对产品品质和性能的追求。兼具动力与油耗，而随着最近油价的上涨，燃油车再一次上了热搜。捷豹XEL的油耗其实不用担心，由于使用了先进的发动技术，在城市里低速走走停停，百公里油耗也能保持在7L左右。
动力更具有驾驶乐趣
油耗非常低，不过捷豹XEL的这台发动机的动力却丝毫不弱，最大功率达到了184千瓦，最大扭矩365牛米，不管是走盘山公路，还是高速超车，动力表现都能做到随叫随到，还有一定的推背感，这样的车型才能很好的满足年轻人对强劲动力的需求。人车合一，乐趣十足每个人对于驾驶乐趣的定义各不相同。有些人喜欢直线加速的快感，有些人喜欢弯道中的离心力。但在人车合一面前，一切乐趣仿佛都变得索然无味。捷豹XEL能够带来很多人追求的驾驶体验，使用了先进的的前置后驱设计，以及50:50的完美配重比，这些超豪华的配置，捷豹XEL带到了我们身边。当踏下油门踏板那一瞬间，出色的动力会让后轮出现挠胎，伴随着轮胎的尖叫声，车子向前冲出去，那很给力的推背感令人难以忘怀。并且，捷豹XEL前置后驱车的设计拥有很好的驾驶感受，加速也更加平稳流畅，再加上ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制系统，BA刹车辅助系统等诸多安全配置，可以带来更加出色的驾驶感受，带给人很强的信心。
捷豹XEL用实力满足年轻人对动力与操控的追求，做到了人车合一，指哪打哪，乐趣无穷，成为同级别级别车型中的佼佼者，也许这就是它广受年轻人追捧的原因，热爱速度并渴望享受驾驶激情的朋友可千万别错过这台目前车啊！
