高品质的全新路虎揽胜揭幕！
（原标题：高品质的全新路虎揽胜揭幕！）
近期，全新一代路虎揽胜正式上市，受到了众多车友的追捧，其高品质与造型设计很是亮眼，与此同时作为路虎揽胜家族的一份子，路虎揽胜极光L在造型设计上不输其他车型，延续了揽胜家族的设计特征，让该车显得更加时尚动感，是一款不可多得的好车型。
外观具有运动气息
车主表示，最吸引自己的就是路虎揽胜极光L的外观，前脸镀铬装饰格栅非常大气，整车前脸辨识度极高。整车侧面饱满大气，律动式的腰线搭配20英寸运动轮毂，更具运动感。路虎揽胜极光L的尾部则采用了家族式全新LED尾灯，加上双边排气布局让整车尾部更加吸睛。在设计上，路虎揽胜极光L很符合豪车该有的样子。
驾驶时动力与操控感好
再说说动力：说到动力不得不佩服路虎揽胜极光L这套2.0L涡轮增压发动机与48V轻混系统相辅相成共同组成的动力单元，没有小马拉大车的感觉，而且油门很灵敏，车主在提车以后实际跑高速的时候就得到了验证。从高速100码踩油到130码完成超车，整个过程很轻松从容。
操控方面，方向盘相对较轻，指向性很准并没有因为车身较大而显得笨重，路口掉头转弯都很轻松。稳定性方面，元旦车主驾驶路虎揽胜极光L从北京出发自驾乌兰布统体验了一把极寒天气的冰雪路面的驾驶，起初因为没有冰雪路面的驾驶经验开得很慢，后来车子的反馈很稳定可靠，驾驶起来也更加的有信心。
内饰设计简约却不凡
最后说说内饰：极光L内饰方面属于中规中矩，没有特别出彩的地方，不过也正好因为少了一些花哨的东西，坐在车内时间久了反而觉得内饰更加耐看了。10.2英寸的触摸中控屏搭配12.3英寸的全液晶仪表盘看上去简洁、直观更具功能性。同时，路虎揽胜极光L的座椅采用了真皮包裹的运动座椅，舒适度更高。内饰看上去也非常的有质感，进入车内触手可及的地方均采用了皮质材料包裹，让整车内部的豪华氛围更加浓郁，彰显车主的尊贵身份。再来就是空间：乘坐方面，舒适程度都很好，后排座椅可以放倒进行空间拓展。在放倒后排座椅后，后备箱的空间可以满足日常生活大部分需求，搬个家具拉个货绝对不是问题。
这款路虎揽胜极光L就是一个非常不错的选择，路虎揽胜极光L有自己的传统品牌特色，而且在产品力上也在不断的提升，对于国内消费者而言也不遥远，如果您的预算充足，那么我相信这款路虎揽胜极光L一定不会辜负您的选择！
近期，全新一代路虎揽胜正式上市，受到了众多车友的追捧，其高品质与造型设计很是亮眼，与此同时作为路虎揽胜家族的一份子，路虎揽胜极光L在造型设计上不输其他车型，延续了揽胜家族的设计特征，让该车显得更加时尚动感，是一款不可多得的好车型。
外观具有运动气息
车主表示，最吸引自己的就是路虎揽胜极光L的外观，前脸镀铬装饰格栅非常大气，整车前脸辨识度极高。整车侧面饱满大气，律动式的腰线搭配20英寸运动轮毂，更具运动感。路虎揽胜极光L的尾部则采用了家族式全新LED尾灯，加上双边排气布局让整车尾部更加吸睛。在设计上，路虎揽胜极光L很符合豪车该有的样子。
驾驶时动力与操控感好
再说说动力：说到动力不得不佩服路虎揽胜极光L这套2.0L涡轮增压发动机与48V轻混系统相辅相成共同组成的动力单元，没有小马拉大车的感觉，而且油门很灵敏，车主在提车以后实际跑高速的时候就得到了验证。从高速100码踩油到130码完成超车，整个过程很轻松从容。
操控方面，方向盘相对较轻，指向性很准并没有因为车身较大而显得笨重，路口掉头转弯都很轻松。稳定性方面，元旦车主驾驶路虎揽胜极光L从北京出发自驾乌兰布统体验了一把极寒天气的冰雪路面的驾驶，起初因为没有冰雪路面的驾驶经验开得很慢，后来车子的反馈很稳定可靠，驾驶起来也更加的有信心。
内饰设计简约却不凡
最后说说内饰：极光L内饰方面属于中规中矩，没有特别出彩的地方，不过也正好因为少了一些花哨的东西，坐在车内时间久了反而觉得内饰更加耐看了。10.2英寸的触摸中控屏搭配12.3英寸的全液晶仪表盘看上去简洁、直观更具功能性。同时，路虎揽胜极光L的座椅采用了真皮包裹的运动座椅，舒适度更高。内饰看上去也非常的有质感，进入车内触手可及的地方均采用了皮质材料包裹，让整车内部的豪华氛围更加浓郁，彰显车主的尊贵身份。再来就是空间：乘坐方面，舒适程度都很好，后排座椅可以放倒进行空间拓展。在放倒后排座椅后，后备箱的空间可以满足日常生活大部分需求，搬个家具拉个货绝对不是问题。
这款路虎揽胜极光L就是一个非常不错的选择，路虎揽胜极光L有自己的传统品牌特色，而且在产品力上也在不断的提升，对于国内消费者而言也不遥远，如果您的预算充足，那么我相信这款路虎揽胜极光L一定不会辜负您的选择！
