试驾体验|“辣馒头”究竟辣度如何，大众凌渡L一试便知
距离上汽大众辣感美学数字轿跑凌渡L上市已有一段时间，但由于疫情原因，小编一直没有机会对这款人气火爆的新车进行试驾。所幸5月18日，小编受上汽大众东北区之邀，与众多媒体同仁一起参加了凌渡L的试驾活动，亲身感受了这款“辣馒头”的绝佳辣度。
除了“辣馒头”这个昵称之外，凌渡L还有一个知名度较大的称号，也就是“最不大众的大众车”。毫无疑问，这是因为凌渡L颠覆性地摆脱了油车传统前脸的设计。
凌渡L的前脸采用了大量的曲线元素，柳叶眼式大灯、大嘴造型前格栅，以及贯穿式灯组的组合，时尚且激进，而且与大众的ID.系列车型有几分类似，这也让凌渡L完全摆脱了我们对于这款车原有的印象，变得更加年轻与动感。值得一提的是，其中这个酷似柳叶眼的lQ. Light的头灯功能丰富，除了自动头灯和自适应远近光灯以外，由数颗LED灯珠所组成的矩阵式灯组还可根据前方车辆自动关闭单颗LED灯珠，避免造成对方眩目。
来到车侧，无框车门是凌渡L与同级别产品区别最明显，也是最受年轻人喜爱的地方，在车门打开或关闭的瞬间，都能展现出强烈的轿跑魅力，非常拉风。配合车顶溜背曲线与掀背式大尾门，完全满足了我们对于轿跑应有风范的想象。此外，凌渡L车长4784mm、宽1831mm、高1469mm，轴距长达2731mm，这个尺寸可谓是稳居A+级轿车的天花板，给足了我们惊喜。
凌渡L不仅外观造型够辣，车内体验同样让人眼前一亮。凌渡L是上汽大众第一款搭载悬浮式双联屏的车型，10吋全液晶数字仪表与12吋多点触控液晶中控屏组合为一体，两块屏幕带有一定的夹角，呈现出向驾驶位倾斜趋势，不仅看起来够炫酷，也更适合驾驶者操作。三辐赛车式多功能方向盘，下端切平，搭配高光黑触摸按键，更显科技风和运动感。档杆也由传统推拉式换为小巧的拨片式电子档，这也增加了操控台的储物空间。
如果说，凌渡L的外观给了我们惊喜与新鲜感，那么它的动力与操控，则是给了一种还是那个老朋友的熟悉感。首先，在动力上，凌渡L搭载了EA211 1.4TSI发动机，最大输出功率150Ps，峰值扭矩250N·m。与发动机匹配的是7速DSG双离合变速箱，并提供经济、舒适、运动和个性化四种驾驶模式。熟悉大众的朋友一定对这套动力总成并不陌生，可以说，这是大众集团紧凑型车的标配，它的可靠性和经济性也是有口皆碑。悬架系统上，凌渡L系采用前麦弗逊式独立悬架、后多摆臂式独立悬架。
在试驾中，我们可以感觉到凌渡L动力输出很积极，从踩下油门至感受到动力输出，整个过程还是比较迅速的，但同时我们又并不会感觉到明显的顿挫。所以如果你追求的是一种激进的推背感，那么很遗憾，凌渡L并不能满足你。但如果你追求的是驾驶的舒适感，那么完全没有问题。同时，在试驾中遇到的一些很小的颠簸和不平整路面，凌渡L也都能过把它们都滤掉，给人一种“软着陆”的感觉。可以说，不管是对于双离合顿挫现象的抑制，还是整车底盘的调校，它的表现都体现出了大众作为全球大厂的技术底蕴。
另外，作为一款定位为数字轿跑的车型，凌渡L在电气化与智能化上面也有着明显的提升，这主要是源于其采用了MQB-EVO先进数字架构，并搭载了IQ. Drive L2级智能护行系统。而在实际驾驶中，我们只需按下方向盘左侧的按键，即可开启这一功能，让它实时监测周围环境状况，进行全速域的智能跟停和车道保持，大幅地降低我们的操作频率，让驾驶更加便捷。
这次试驾，凌渡L给我们最大的感触就是它的双面性。一面是外表火辣的酷guy，一面是内里细腻的暖男，这也正应了当下年轻人对个性化的追求与对驾驶舒适度的需求。所以，你也正在寻找一款可以一边陪你开启不拘一格的生活，一边给你舒适自在的体验的座驾，那么毫无疑问，凌渡L绝对是一个不会错的选择。
