除了水平对置发动机还有什么？斯巴鲁XV不走寻常路，18.58万起售
斯巴鲁在国内是一个非常小众的汽车品牌，可以说存在感是非常弱，旗下车型的销量成绩也是很一般，需要懂它的消费者才能发现这个品牌的魅力。但它在国外的销量成绩却非常不错，毕竟不同地区消费者的用车需求是不一样的。斯巴鲁XV是旗下一款经典车型，很多人将它成为“固执派”。因为它一直都在走自己的路，从来不去迎合大众，属于非常小众的一款车。
年轻运动是汽车市场当下的设计潮流，很多车型都在向这一方向发展，很明显斯巴鲁XV就是那个不寻常的存在。一直都在沿袭品牌经典设计语言，对于消费者来说没什么吸引力，整体造型偏硬朗，加入大量刚劲线条装饰，引擎盖左右两侧各有两根隆起筋线。
倒梯形状前格栅面积很小，看起来不免有些小气，毕竟现在新款车型的前格栅面积都是越来越大。格栅表面是略显粗糙的熏黑镂空网格，品牌logo两侧用金属条进行装饰，大灯也属于常规设计，点亮之后的视觉效果还不错。下包围加入粗壮熏黑保险杠，两侧融入了圆形雾灯，看起来颇像一款越野车型。
车身侧面造型没什么看点，颇有一丝跨界车型的韵味，车身轮廓偏扁平，A柱形成了较大的倾斜角度，车尾看起来比较短小，所占比例不是很大。与当下主流SUV是有一定区别的，轮眉造型略显粗犷，轮毂造型有点像花朵，视觉效果还不错，但总觉得还是有些老套。
车尾造型略显复杂，车顶扰流板比较短小，所以也没有起到太大延长车顶视觉效果的作用，大尺寸尾灯内部造型比较别致，车牌所处区域形成了一个凹陷区域，与前格栅造型相呼应。下包围并没有加入常见的熏黑面板，反而是一大块和车身同色的面板。
只在左右两侧灯组所在区域加入了一块不规则熏黑面板。视觉完整度是会更高一些，但是发生碰撞剐蹭以后维修费用也比较高。一眼看过去，斯巴鲁XV就不是当下一款主流SUV，就像前面提到的一样，它一直都是那个特立独行的存在，比起视觉效果还是更注重实用性。
至于斯巴鲁XV的内饰设计就更显老套过时了，运用品牌经典设计语言，成熟稳重是它的主调，很多设计都已经非常老套了。指针仪表盘和中控屏都属于常规设计，尤其是小尺寸中控屏看起来就很过时，下方保留了大量物理按键，方便驾驶员进行盲操控。
方向盘握感饱满，表面搭载了不少物理按键，从按键可以看出这款车还是搭载了不少实用性功能的。换挡台属于传统设计，当下流行的电子挡把也没有，这套设计语言更符合中年人的品味，对于年轻人来说无疑是没什么吸引力。
内饰用料比较厚道，皮质面板加入了简单的缝线装饰，搭载了一些常用舒适性功能，后排地台中间有高凸起，驾乘空间表现只能说是中规中矩，应对日常生活是没什么问题的。提起斯巴鲁，不得不说的就是它搭载的水平对置发动机了，斯巴鲁XV搭载2.0L发动机，拥有出色的行驶品质，很多选择它的消费者都是冲着这一点来的。
除此之外，EyeSight驾驶辅助系统也是它的一大优势，与同级车型相比这些都是它的亮点，目前它一共有4款在售车型，19.18万元起售，售价不算便宜。与主流车型相比在外观内饰设计和配置方面表现不够突出，多种原因都影响了它的销量成绩，适合注重实用性同时追求个性独特的中年消费者。
