20多万的纯电性能车，零跑C11性能版开起来有多“爽”？
在纯电车时代,燃油车不要轻易鼓吹提速快,否则后果很难看。纯电动车由于驱动电机的扭矩输出特性,起步提速快成为了天然优势。如果说,在过去燃油车百公里加速能跑7秒就算高级,那么在现今纯电动车能跑赢7秒的车型比比皆是,甚至能进入4秒的车型也不在少数,比如今天小编试驾的这款零跑C11性能版,就相当优越,百公里加速只需4.5秒。
零跑C11性能版提速快
前段时间,小编有幸试驾了零跑C11性能版,发现其起步提速相当快,并不受零百加速测试的制约。而且它的最大功率为400千瓦,最大扭矩为720牛米,加上四轮驱动,在装桶摆出的各种模拟路况中,表现也游刃有余。
零跑C11性能版底盘强
当然单靠提速,并不能彰显一款车的操控性能。下面,我们一起来看一下零跑C11性能版的底盘。零跑C11性能版搭配前双叉臂+后五连杆独立悬架,属于业界主流水平,这类型悬挂一般出现在豪车,比如宝马和沃尔沃身上,它对于整车操控性的提升至关重要,特别是急速行驶时的横向稳定性抑制能力远超麦弗逊悬架。不仅如此,零跑C11性能版还不计成本地搭配了铝合金材质的摆臂,实现全面轻量化设计,减少了弹簧下压力,又提高了整车的操控稳定性。
零跑C11性能版具备多种模式
操控的稳定和起步的提速,还不是零跑C11性能版的最大特色。该车还提供有轻松、运动、极致、自定义四种驾驶模式。其中在轻松模式下,零跑C11性能版的响应相对积极,日常代步相当足够。而运动模式下,方向盘的指向相当准确,每小时100公里加速十分强悍。极致模式下,则能带来激情驾驶质感,让你越开越上瘾。
零跑C11性能版的豪华配置
除了动力操控性能的优越,零跑C11性能版还是配置的堆料王,基本上主流豪华配置,在零跑C11性能版身上能找到。比如沉浸式三联屏影音娱乐系统,就带来满满的高级感。同时,副驾可通过随车蓝牙耳机,实现独立交互。其次,基于飞屏互传功能,用户还可以相互分享视频。
综上所述,零跑C11性能版虽是后起之秀,但是其整体设计时尚大方,内饰有颜有料,机械操控更是爆表,是一款潜力相当彪悍的电动车,且目前该车的售价区间在17.98~22.98万元之间,价格也相当可观,想必随着时间的推移,其销量会与日俱增。
