车价没优惠、要等3个月，为啥很多人花20万买零跑C11？
大家对零跑汽车的印象一直停留在T03这种走量的微型车身上，但由于消费升级的影响，很多消费者对大空间、舒适度以及配置方面同样也有较大的需求。这样一来，能上“绿牌”，外观不错、空间大、价格低，零跑C11几乎完美契合了部分消费者对家用SUV的需求点，也就顺势进入大家的购车选项。不过零跑汽车毕竟属于“新势力”中的一员，市场认可度并不是很高，那么这车究竟能不能买来作为家用呢？下面我们通过在店内了解的情况以及它的产品力进行一波分析。
全系无优惠，提车最少三个月？零跑C11并不是什么大牌子产品，因为同样属于“新势力”之一，所以它的卖车方式也是多以商场展车静态体验为主，再后续预约试驾。作为一款中型SUV，零跑C11拿出了非常不错的空间表现。从它的尺寸上看， 其长宽高分别为4750/1905/1675mm，轴距长度为2930mm。因为全系只有五座布局，所以后排空间较为宽敞，作为家用来说同样是没有问题的。
同时它的智能化并不像账面上那么优秀，比如车机交互并不算特别灵敏，功能也不如其它“新势力”那么多样，只能实现一些很简单的开关命令，比如开关车窗，调节空调温度，像座椅开启通风加热这类功能就无法利用语音实现。而且很多驾驶辅助只能后期通过OTA来升级，并且需要付费。总的来说，你把它当做一台家用车就行，至于智能化方面不用期待太多。
据官方的保养手册显示，零跑C11的首保日期是在购车后的3000公里或3个月内进行，需要对三电系统以及底盘等方面进行检查，此后的常规保养需要每隔1万公里或12个月进行一次。我们以家用车三年行驶6万公里作为一个用车周期，那么在这三年中，需要的保养费用约为2250元，平均一年的大概是750元左右。
总结总而言之，零跑C11由于空间大、配置丰富、价格较亲民等优势，受到了不少家庭用户的青睐。再加上保养成本也很低，整体性价比较高，买它家用非常合适。只不过，当下人们买纯电车对同样也是一种尝试，三电系统没有终身质保，对于意向客户来说也是一项较大的挑战困扰。所以不考虑质保方面的问题，如果不急用车的话可以考虑，毕竟性价比出色、后期的用车成本也很低。
