买越野车，这恐怕是30多万预算的最优选择，亲测体验非常好
今天终于空闲了一点。也就想抽点时间谈一谈现阶段我心中的理想之车——路虎揽胜极光L。
其实我是属于男生里面不怎么关注汽车的少数，平常很少主动了解新车上市、哪款车型很爆等等这些信息，至于现在为什么我会觉得路虎揽胜极光L这款车就是我的理想之车，还要从元旦节和朋友一起出行的经历说起。
2021年11月，我和朋友相约2022年元旦到万源八台山看雪，考虑到行程道路多在山岭之间，且路程较远，原本是计划坐车去。但就在元旦节前一周的周末，我的朋友喜提2021年7月全新上市的路虎极光揽胜L，经过几天的试驾，他十分满意，觉得自己购买这款车的决定太对了。于是他与我商量，将原来坐车去八台山的计划改为自驾，看着他饶有兴致的样子，我爽快的答应了。
2022年1月1日一大早，他驾驶着新买的路虎揽胜极光L来到我们下去楼下，当我第一眼看到这款车，我就被优美别致的外观深深吸引住了。车辆兼顾了硬朗棱角与流线型，将别具一格的美展现无疑。
一上车，我就被它的内饰种草，全皮革包覆内饰门板的运用，充分彰显了优越的细节质感。接着，我就开始搜索这款车的相关信息。不难发现，全新路虎揽胜极光L作为家族的年轻一员，承袭了揽胜家族的设计语言，并延续了“天生瞩目”的时尚设计。加大的揽胜家族式前格栅、全新高级灰外观饰件以及与车身设计融为一体的高级灰尾灯，带来焕然一新的视觉体验；它与众不同的车身轮廓，非比寻常的鲜明个性，生动诠释新现代豪华主义。充分彰显革新魄力，令人怦然心动。
把我接上后，驱车将近3个小时，我们顺利到达八台山景区。整个过程中，我都是坐在后排，虽然时间很长，但一点也不累。乘坐感受非常舒适，这主要得益于宽敞的后排空间。
在同价位的豪华品牌越野车中，这款车的奢适空间别具一格。可以说是完全读懂了中国消费者的心，在空间布局和设计细节上，充分考虑了中国市场消费者的驾乘习惯和用车需求，将轴距提升至2841毫米，较原有版本增加160毫米。同时，对二排座舱的空间感和舒适性进行了全面升级。其中，后排座椅的腿部空间由以前的859毫米提升至1015毫米，大幅提升了活动空间；经过加厚处理的后排座椅采用飞翼式头枕并具备电动无级靠背角度调节功能，令乘客无惧长途奔波劳顿；全新设计的后排豪华中央扶手配备隐藏式杯托以及内置储物盒，贴心满足置物需求；升级后的三区空调让后排乘客也可自行调节空调温度和风量，打造贴心周到的分区体验；可开启的全景天窗采用安全隔热的夹层玻璃，在保证座舱通透感的同时，带来赏心悦目的乘坐体验；而全系标配的后排座舱隐私玻璃，能够有效降低紫外线伤害，保护后舱私密性，照顾全车乘客的多样需求。
在景区嗨玩了两天，我们开始返程。朋友也许是发现了我的小心思，就提议由我来驾车，我并未拒绝。回程也花了将近3个小时，驾驶体验感很好，宽敞的驾驶位让人即使是长途驾驶也体会不到一点疲劳感。由于返程多是下坡，需要频繁踩刹车，我惊奇的发现这款车制动效果很好，制动距离要比同吨位的车型小上明显一段距离。另外让我感到惊喜的是这款车的稳定性也异常的好，由于山间道路弯道巨多，但这款车在转弯时的稳定性十分优秀。我好几次不由自主地向朋友赞叹道：这车的稳定性太好了吧。朋友淡定的答道：那是当然，那是因为一方面是车辆自重大，另一方面是轮胎好、调校也出色，另外，捷豹路虎集团本身还是做专业的性能车出身，尤其路虎是专业做豪华SUV，多年来口碑一直都不错。（同时，脸上还露出了自豪的表情）
反正，经过这次对全新路虎揽胜极光L充分了解。我是深深地爱上了这款车。等我再上两年班，我也去提一辆我的理想之车。
