（原标题：动力还不如混动版？福特F-150猛禽性能表现不及预期）

说到福特的猛禽版（Raptor）车型，相信许多人脑中都会联想到“性能范”“狂野”等词汇。作为福特的高性能版本，猛禽版车型相比普通版在性能表现上都有所提升。不过随着新能源车型的异军突起，新能源车型在动力表现上相比燃油车型具有先天的优势。近日，有国外媒体对当前的热门车型福特F-150进行了一项对比测试，通过测试比较了混动版车型和猛禽版车型的动力表现，结果却有些出乎意料。

福特F-150猛禽

从动力参数上看，福特F-150猛禽凭借着3.5升双涡轮增压V6发动机，拥有450马力（335千瓦）的最大功率和691牛·米的峰值扭矩，在最大功率上相比于F-150混动版的430马力（321千瓦）要更高，但是在0-60英里/小时（0-96公里/小时）加速测试中，二者的成绩同为5.8秒打了个平手。而在四分之一英里测试中，混动版车型用时为14.1秒，而猛禽版则需要14.3秒，这一成绩和上代猛禽版相比并未提升。

福特F-150混动版

在刹车测试中，F-150猛禽版从60英里/小时速度刹停的距离是45米，而混动版车型则为42米，猛禽版在刹车测试中的表现也不如混动版。之所以猛禽版在性能测试中的表现不如混动版，一大原因可能是其较大的车重。身为一辆燃油车，猛禽版的车重甚至超过了搭载有电池的混动版，这其中它所配备的37英寸大尺寸越野胎需要付一部分的责任。过大的车重对于车辆的性能会造成不小的影响，再加之混动车型有着更高的峰值扭矩，因此在一些极限性能的测试中更具优势。

有消息称，福特方面此前已经了解了F-150猛禽在动力上存在的局限性，因此起希望尽快推出搭载有更大马力V8发动机的F-150猛禽R版车型，来赢回属于猛禽版的颜面。