小鹏G3i，新款上市，除了增加了配色，还有什么变化？
前两天，小编出了一篇过于小鹏P7的文章，里面介绍了一些关于智能化配置和电池动力方面的内容，然而小鹏不光只有P7这一款车型，在之前，小鹏G3这款纯电动紧凑型的SUV作为最早推出的车型，当时的热度不比P7差，不过只是在后期慢慢的有些销声匿迹，去年小鹏G3进行改款升级，命名为了小鹏G3i，而小编在写小鹏P7时发现，G3i在近期推出了两款全新的配色，那么新推出的车型除了外观颜色上的变化外，还有什么其他不一样的地方嘛，咱们来一起看下！
价格方面，2022款的的小鹏G3i共有四款车型，分别为2022款 G3i 460G、2022款G3i 460N、2022款 G3i 520G+和2022款 G3i 520N+，厂商给出的指导价为补贴后16.89-20.19万，其中460版本的车型与以往的价格不变，而520G+和520N+版本的售价选择了下调2000元，同时官方还推出了悦己（价格2680元）和超酷（价格8445元）两个定制化的选装包，而悦己主题的选装包包含了便携化妆镜和车载的加温杯、麦克风、吸尘器、收纳箱、专属脚垫等，超酷主题选装包包含了行李架横杆、车顶行李箱等。
外观方面，新增了星云米和次元粉两种配色，这两种粉色系的配色，更贴合女生的喜好，比较柔和，也是个性十足，延续了X ROBOT FACE家族化的外观风格，只是在一些细节方面做了改动，使得整体外观更加的精致细腻，整个前脸部分的一体性很强，半封闭式的造型，下半部分采用了网格状的进气格栅，长条状的智能灯带，不光是在视觉上的到了延展，辨识度也是挺高的，LED光源的使用，给夜间行车在视野升提供了保障，并且具有自动大灯、高度调节、大灯延时关闭等，功能虽然不多但也完全够用。
车身侧面，与以往造型相差不大，贯穿整个车身的腰线，隐藏式的门把手，运动与时尚感也是得到了提升，整车尺寸4495x1820x1610mm，轴距2625mm，定位紧凑型SUV，从参数上来看在同级别车型中属于常规的水准，215/55 R17的轮胎规格配上多幅式的轮毂，运动属性得到了进一步的增强。
车身尾部，贯穿式的尾灯与前脸部分相呼应，不过没有采用扁平化的设计，在视觉感官上冲击力还是挺强的，而且整个车尾的造型还是比较简约的。
内饰方面，新车延续了前代车型的布局，科技与时尚气息非常浓厚，而且功能区域的划分非常清晰15.36英寸竖直排列的中控大屏，整体偏向驾驶员一侧，比较符合人体工程学，内置GPS导航系统，蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统和Wi-Fi热点等，功能方面还是非常齐全的，日常行车完全满足，Xmart OS 2.0智能化系统，全场景的语音控制功能，不管是底层逻辑和算法方面还是中控屏的操作和反应度方面，表现的还是比较优秀的。真皮材质的多功能方向盘，抓握感方面依然是颇为舒适。
仿皮材质的座椅，也可选装真皮材质，前二后三的座椅布局，主副驾位带有电动调节、加热等功能，根据前代车型的体验，在空间方面应该是相差不大，毕竟整体的车身尺寸没有改动。
动力方面，2022款 小鹏G3i搭载了一台永磁/同步电动机，电动机的总马力197匹，总扭矩为300N·m，66.0kWh的三元锂电池，而电池品牌的供应商则是选择了宁德时代、中航锂电和亿纬锂能，而对这三家厂商大家应该也是有所了解，质量方面是不用担心的，并且电池配有低温加热、液态冷却的温度管理系统，即使在北方冬季的情况下，虽说续航和充电速率会有所下降，但也是在可接受范围之内，配备固定齿比变速箱，官方百公里加速8.6s，百公里耗电量14.2kWh，续航方面460版本搭载磷酸铁锂电池或者是三元锂电池，续航里程460km，而520版本的车型续航里程可达520km，在续航上与前代产品也相差不多。
总体来说，此次推出的小鹏G3i新款车型，主要是在配色和定制化主题选装包上，其他方面的变化相差不大，主要是满足了现在用户追求个性独特的喜好，不过520版本的价格有所下调，也算是实实在在的利好吧。那么你对于这款车有什么其他的看法吗，欢迎在评论区留言大家一起讨论！
