这款奇瑞SUV，1.5T加上独立悬架，颜值超高动力强劲
奇瑞在国内也是一家非常知名的汽车企业，造出的车以质量和颜值闻名，旗下的瑞虎5x也是国产畅销的小型SUV之一，只不过没有那些缤越、CS 35那么的高，为什么卖不过呢？因为之前瑞虎5x是一个1.5L自然吸气发动机，而其他小型SUV都推出了更强的1.5T或1.4T发动机，很难满足年轻消费者对于动力的需求，但是现在厂家做出了调整，推出了瑞虎5x HERO 1.5T高性能版，售价在8.99万元。
瑞虎1.5T高性能版搭载了全新的1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力，最大扭矩230牛米，搭载了6速双离合变速箱，并且满足国六b的排放标准。
由于对双离合变速箱平顺性的考虑，瑞虎5x在起步的时候动力输出比较平缓，就是油门响应不算积极，但是无论接入之后，1.5T发动机的动力就上来了，加速丝毫不会感到费劲。
瑞虎5x高能版提供了两种驾驶模式供驾驶员选择，ECO经济模式和SPORT运动模式，并没有提供居中的普通模式，所以日常状态下都是以ECO模式行驶。值得一提的是，瑞虎5x高能版还提供了自动驻车（autohold）功能，帮助车主在等红灯时解放双腿，短暂停车更加方便安全。
而且还有SOPRT模式，让瑞虎能够带给你更加积极的动力响应。瑞虎5x 高能版还升级了多连杆式独立后悬挂（1.5L车型为扭力梁式非独立后悬挂），在同级别车型中是比较少见，可见奇瑞是拿出了足够的诚意，高能版还是用了18英寸的双五幅轮圈，颜值和实用性都很好。
但是由于使用了更大尺寸的轮胎，扁平比相对更低，再加上悬挂后半段的滤振吸收不够充分，所以遇到连续的坑洼路面，传到车厢内的细碎振动还是稍多一些，路感比较明显。瑞虎5x高能版的方向盘握感舒适，转向也比较轻盈，日常驾驶室比较轻松的，但是转向的指向性还是欠缺了一些。
但是由于成本控制，瑞虎5x的隔音还是有着比较大的提升空间的，不过这也是小型SUV的通病，在高速行驶的时候，风噪声音明显大过了路噪和发动机噪音。这点大家还是忍忍吧，毕竟价位也在这里放着呢。
