上市前无人看好，如今月销12000台逆袭成销量王
虽然现在越来越多的消费者购车趋向于理性化，但是仍然有很大比例的消费者，依旧用批判的眼光来审视国产车，即使这些国产车的销量并不会逊色于同级别的合资车型，比如大家所熟悉的哈弗H6，销量上面取得了非常不错的成绩，但是批评它的消费者也不在少数，其实除了哈弗H6以外，还有许多国产车型并不受国内消费者待见，今天要介绍的这款捷途X70正是如此。
说实话，奇瑞近几年的风评相对于长城哈弗来说，并不算太好，旗下的众多车型往往会因为配置内饰又或者是外观等种种原因让国内的众多消费者抱怨，导致奇瑞的口碑有所降低，这也是今天要说的这款捷途X70上市前无人看好的原因，毕竟很多消费者并不信任奇瑞的质量，而奇瑞的这款新车后续的市场表现确实让一众吃瓜网友大跌眼镜，并没有想象中的销量惨淡，反而销量持续稳定的爆发，上个月的销量已经达到了12000台，成为同级别的国产销量王者，让国内的众多消费者开始重新审视奇瑞这个老牌的国产自主品牌。
这款捷途X70之所以会成为同级别国产车的销量王者，最主要的原因还是它的售价非常的厚道，作为一款中型SUV，它的起步价格还不到7万，和国民神车哈弗H6相比，性价比不言而喻，而奇瑞的这款新车在各方面的表现也是可圈可点的，要不然也不会取得近12,000台的销量成绩。
从外观方面来说，小编个人还是比较喜欢捷途X70的风格的，相比于瑞虎8来说，更加时尚动感。新车的前脸采用了大面积的亮银色镀铬饰条进行点缀，尤其是中网，横幅式的造型看上去非常的大气，两侧和日行灯融为一体，展现出了非常不错的视觉效果，流畅感十足。4720mm的身长度搭配2745mm的轴距，让侧身营造出了一款中型SUV的稳重感，配合凹凸有致的曲面，还是比较符合国内消费者对于一款中型SUV的空间需求的。
内饰的设计上，这款捷途X70应该算是奇瑞的一次比较大的改变，风格上面虽然仍旧残留着一些家族化的风格，但是所展现出来的档次感更加强烈，视觉效果上面也没有奇瑞早期车型的那种传统老气的风格。内嵌式的10.1英寸的中控液晶显示屏是内饰的一大亮点，内部装载了许多功能，色调的配置也很吸引眼球，操作的灵活性也在同级别的主流水准。前后排的座椅支持按比例放倒，提供了前后中央扶手，还有手机互联，全景天窗等比较实用的配置，稍有点可惜的就是入门版的车型并没有提供车身稳定系统。
在动力方面，奇瑞的这款捷途X70表现的还算出色，提供了1.5t的涡轮增压发动机，匹配的是5挡手动和8挡手自一体的变速箱，自动挡车型的售价在9万左右，相对来说应该是比较厚道的，个人也是比较推荐入门版的自动挡车型，主流的配置一应俱全，爆发力和燃油性都很出色，最大功率在147马力，百公里油耗在8升左右，相对来说还是非常经济的，毕竟是一款中型SUV。
