（原标题：新款东风雪铁龙天逸，搭载1.8，T涡轮增压发动机，满足国六排放）

外观方面，前脸上半部分是雪铁龙家族式的双重封闭进气格栅，里面包含日间行车灯以及矩阵式LED大灯（顶配以下为卤素大灯）；下半部分两个比较跳戏的矩形小圈圈，官方说下面的包围叫做“Airbump”，矩形是贯穿整台车的设计。

车身侧面，它跟标致408是姐妹车型，所以轴距一样都是2730mm。另外车身上面找不到一条笔直的线条设计，都是圆圆鼓鼓的，非常可爱；底部包围上也有矩形红色的小圈圈。尾部尾灯、排气、下包围都充满着矩形设计，尾灯里是四个“8”字灯带造型，与车内的空调出风口等都是相呼应的，这款车的变化就是尾部多了个400THP的尾标。

对于东风雪铁龙C5 AIRCROSS天逸有两种看法，有人很喜欢它的设计，有人看到就很讨厌它。其实外观、内饰都跟现款几乎一样，我们就来说说它的优点和缺点：

优点就是矩形设计非常有个性，在座椅缝线、门把手、四个空调出风口都有矩形，整台车从内而外都是融为一体的这样设计；另外，法国人在设计上的精致感很到位，比如中控台上有条竖型像皮带一样的设计，摸起来的纹路就像女生背的手工皮包，这一点女生会更喜欢。

缺点就是整台车只有两个USB接口，对于年轻人来说会不太够用；空调的风量调节在中控屏内，开关键在下面的物理按键上，很不方便，所以对布局的逻辑不太理解，其实完全可以整合在一个地方，会更加人性化。

东风雪铁龙C5 AIRCROSS天逸在动力上有所升级，最大211匹马力，峰值扭矩300牛米，相对于老款的1.8 T发动机多了7马力和20牛米。数据看不是太多，但是雪铁龙在发动机上面做了一些高科技优化，比如说专业名词叫“连续可变气门升程”，还有个连续可变气门正时系统，听上去觉得还特别复杂，也可以通俗简单的理解为动力有所升级，更加省油了，最重要的就是满足了国六B排放标准。