即将上市的纯电动小型SUV，综合续航里程403公里，更加年轻、运动
今天给大家介绍的车型是北汽新能源EC5，它即将在不久后正式上市，外观造型和现款在售的EX360保持了大体相同的设计，但很多细节之处的改变，让EC5变得更有科技感，更符合纯电动车型的调性。
封闭的前脸与车身同色，采用了北汽新能源的家族造型设计，两侧C型的日间行车灯，不仅增添了外观的科技感，也让前脸的整体造型看上去更加年轻、运动。车身侧面与EX360差别不是很大，不过来到车尾之后，后保险杠造型让EC5变得更有运动感，与前杠有很好的呼应，可以说这是尾部比较明显的设计变化。需要吐槽的一点就是，由于后杠上的三个雷达探测头，可能安装位置过于近了，所以探测的区域就显得有些局限性，希望厂家未来在量产车上有所调整。
坐进车内，中控布局和EX360采用的是相同设计，不过很多细节变化让EC5高级感营造的要更好。三幅式方向盘内，左右两侧多功能按键布局做了重新规划，让所有功能变得更加直接，也更便于操作，右边按键控制多媒体以及电话、语音识别等功能；左边按键单独控制定速巡航。用起来的易上手程度要比EX360更好。配置方面除了定速巡航以外，还有自动大灯、自动雨刷等等，这在同级别车型当中非常少见，也是在配置功能性方面一个很大的优势。
悬浮式中控显示屏采用了新的造型设计，也是提升高级感的细节之处，两侧还有常用的功能触控按键，操作响应和流畅程度都很不错。显示屏的内置系统支持高德地图、酷狗音乐等一些常用软件；这套车机系统是来自科大讯飞的一套语音控制系统，支持的功能非常多，比如指令它导航、打电话、查看天气等等基础信息，它的识别率很高，意思理解的非常到位；而且机器人的声音有很多选项，比如男女音切换、东北话、四川话等各地方言，这是其他车型所没有的。
中控显示屏下方的空调区域保留了实体控制按键，方便在开车过程中进行盲操作。在下面设置了USB接口和12伏电源，以及一个小的储物格，便于给手机充电和放置一些小的细碎物品，这些细节上的提升让EC5品质感变得更高。
空间表现，前排座椅调到最低，头部大概有四指左右，这对于一台小型SUV来着说值得表扬；坐进后排，头部空间稍微局促了点也有四指，腿部空间四指左右，如果是身材比较高膝盖顶在前排椅背上，舒适性也丝毫不受影响，因为前排椅背里边的进深和柔软程度非常不错。值得一提的是，EC5的坐垫相较于EX360更加厚实，大腿的承托很到位，坐姿也非常舒服，在同级别车型中是非常出色的一款。很多人都形容日产车型的座椅是“大沙发”，现在EC5的后排就有沙发的乘坐感受，值得表扬。而且座椅靠背支持四六比例放倒，让后排空间表现变得更加灵活。
