在买车的时候，或者一些车友们聊车的时候，我们经常会听说，你这个发动机是“几缸”的这么一说。比如说汽车，常用的缸数有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸、10缸、12缸、16缸，目前最普遍的是4缸和6缸，应用的最多的是4缸，不过现在3缸也开始慢慢普遍了。

一般来说，缸数越多的发动机排量大，功率也越高，而且所搭载的车型也就越贵。比如搭载了4缸和6缸发动机的汽车，即使都是2升的排量，但是价格相差可能有数万元。说到这里，有人就会问了：发动机缸数是越多越好吗？价格也就月昂贵吗？缸数又和油耗有什么关系呢？下面小编就来一个一个给大家来解答。

首先我们得知道，什么是发动机汽缸？引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称"气缸"。

第二，发动机缸数是越多越好吗？气缸与排量的关系：所有气缸工作容积之和称之为发动机排气量。气缸总容积，在缸径相同的情况下，缸数越多排量就越大，功率也就越高，而在排量相同的情况下，缸数越多则缸径越小，可以提高气缸活塞运动的转速，从而提升功率。所以很多司机都觉得缸数越多的汽车动力就越好，开起来也比较爽。

第三，气缸对价格的影响。一般来说,缸数价格排列是:16缸＞12缸＞10缸＞8缸.....，不过不同品牌之间的价格似乎也不尽相同，大多数的高端车发动机的缸数较多。

第四，气缸数量越多越耗油吗？理论上，气缸数越多，车身就越重，排量也越大，油耗也就越高了。但是也不能一概而论，还要看车辆的具体情况：

1、气缸缸径（截面圆的直径）和发动机冲程的大小，决定了排量的大小，气缸数量小，但缸径大也会更耗油，例如同样是4缸车，有1.6、1.8、2.0排量，排量越大气缸径就越大，油耗就高。

2、同样缸数的四驱车比两驱车更耗油，例如：宝马x5的两驱车和四驱车同样是6缸，四驱车会更耗油。

3、同样缸数的涡轮增压比自然吸气更耗油，例如宝马E90、318，是4缸电喷自然吸气的1.8排量，而宝马3系同样是4缸但因为是带涡轮增压，排量是2.0T，所以就更耗油。

那么，买车到底选个几缸发动机最好呢？如果只是家用车，缸数越少越好，能3缸就不要4缸，能涡轮就不要自吸，这样可以在节约用车成本的同时，也不会流失太多动力体验；而如果是选跑车或者越野车，那么可以根据自己的实际情况，6缸、8缸甚至10缸、12缸都请自便，毕竟能玩得起这些车型的人，油耗已经不在考虑的范围内了。

总之，汽车发动机缸数不是越多越好，适合的，适用的才是正确的选择。