（原标题：440马力开多少转速省油 电喷柴油车怎么开最省油）

汽车作为一部交通工具，不光是买车时需要花钱，平日里还要保养、烧油、买保险。其中最大的一部分养车花费是加油。

所以，在买车时大家会考虑车子的油耗数据，在开车的时候也会悠着点。尽可能的轻踩油门，让发动机尽量保持1000转-1500转的低转速运转，减少喷油量，想达到省油的目的。

可实际上，这种方法并不能给车主们带来高效的燃油经济性，时间长了还有可能会增加发动机的内部积碳，引发不良工况。

因为，发动机并不是转的慢，就一定能省油。

如果低转速时发动机的负荷太大，发动机会常处于喘啸状态。燃油燃烧不充分，驱动力不足，反而会降低燃油经济性。

虽然喷油量的多少直接关系着发动机的转速，但同时也直接影响着发动机的动力输出。那到底发动机的转速保持多少，才是最省油的呢？

这个问题其实并没有一个确切的数字，受车型、发动机、变速箱以及调校的不同，一般情况下，发动机最高效的转速区间是1800转-2500转之间。大部分的发动机在这个转速区间，燃油燃烧的最充分，而到了3000转左右时，发动机的动力输出状态最稳定。

正常行车环境下，可将发动机转速保持2000转上下。这时候动力能够供应的上，燃油也能得到充分的燃烧，算是最经济的运转工况。

在途径一些复杂路段，发动机转速可适当提高到3000转，以保证整车的通过能力。

当然，说到省油，并不是保持发动机转速就可以了，还要结合适当的变速箱档位。

举个例子，同样是一台发动机，同样是2000转的转速，挂在4挡上车速能跑到70-80公里，挂到5挡上却能跑到90-100公里。

烧同样的油，跑更远的路，只要在动力够用、路况允许的情况下，肯定是高档位省油。

这里说的“动力够用”大家可理解为，既让发动机“有力气干活，还饿不着”，喷油量刚好，动力不浪费。