帕萨特修abs系统要多少钱 abs系统坏了有法修吗
不少有车一族可能会有过这样的经历，车子坏了随便修一下，费用少则几百多则几千元。由于自己不懂车，修理费用全凭修车师傅说了算，那么小故障修车究竟要花多少钱呢？条形码记者做了一个调查。
记者调查：专业人士拧松右前轮ABS传感器插头
记者事先预约了一家修车厂，请修车师傅人为给汽车设置一个常见的小故障，然后再开着这辆车到不同的修理厂询问修理价格。
在约定好的这家修理厂，技师陶师傅给记者的车设置了一个ABS故障。
陶师傅：“这个插头是ABS的插头，好了，可以了。”
陶师傅在这辆车的右前轮处，人为把ABS插头拧松，这时在车辆的仪表盘上出现了一个红色ABS报警提示。
陶师傅：“ABS主要就是下雨天的时候车子不会侧滑，如果ABS坏了之后，车轮可能会抱死，雨天路比较滑，如果四个轮子突然抱死，就会侧滑。”
ABS是汽车制动防抱死系统的简称，它的作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不抱死，以保证车轮与地面的附着力在最大值。在正常情况下，打开车辆的点火开关或启动发动机时，车辆仪表盘上的ABS灯就会被点亮，表示系统进入自动检测程序，完成检测之后，ABS指示灯就会熄灭，如果指示灯常亮不熄，就表明系统存在故障。记者请陶师傅人为的拧松了右前轮的ABS传感器插头，所以仪表盘上就出现了报警，在平常使用车辆的过程中，也会出现类似传感器插头松动，接触不良，导致ABS报警的情况。
记者：“是否需要收钱维修呢？”
陶师傅：“一般我们都不收钱。”
陶师傅说，如果车辆仅仅是因为ABS插头松动导致接触不良送修的话，他们通常情况下会免费为车主重新接上插头，而如果是插头或线路故障的话，会收取一定的零件维修费用。
陶师傅：“一般如果是线路有问题，像是插头有问题的话，可能就是二三十元修理费，如果换传感器的话就是一百多块钱。”
陶师傅说，这个价钱是修车厂最基础的一个成本费用，但是当你把车开进修车厂时，各家就会给出不一样的报价，别看只是个小故障，修理费却不见得便宜。
街边修理厂1……
记者开着这个人为设置了ABS故障的车辆，来到了高新区路边的一家修理店，说明来意之后修车师傅建议记者把四个轮胎做一次保养，故障即可消除。
修理店师傅：“这个要保养轮子，ABS的灯亮了，踩着刹车硬，原来踩的时候会有弹脚的感觉，现在没有弹脚的感觉，影响倒是不影响什么，跑着跑着轮胎水干了就好了，如果是要立马让ABS报警灯灭了的话，就要把四个轮子拆下来保养，ABS感应坏了。”
记者：“四个轮子都要保养吗？”
修理店师傅：“嗯，四个轮子保养，因为它进水，到底是哪个轮子不知道。”
一看到ABS指示灯报警，这家修理店的师傅还没有给车辆做详细检查，就断定是轮胎进水导致ABS传感器损坏，要修理，得先保养轮胎，这一保养就是四个，价格多少钱呢？修车师傅说要240元。
记者：“能不能便宜点？”
修理店师傅：“少了没有办法，因为一拆，拆来还要放刹车油、感应器。”
本来只是插上松动的ABS感应器插头就可以，但是这名修车师傅却要求做4轮保养，保养轮胎的报价也许并不算高，但这是不是有点没事找事啊？
街边修理厂2……
随后，记者来到金星汽配城附近的一家修理店。虽然同样是街边修理店，但这家店在检查上似乎专业了些，记者说明来意后，几名修车工人拿出了一个电脑解码器。
修车工人：“下雨天假如说路太滑的话，你踩急刹车就会甩尾，可能会原地调头，你踩急了以后。说危险还是有一点危险，说不危险也不危险，反正这个东西在于你的技术对不对。”
在说明了ABS故障的危险性之后，几名修车工人给出了解决的方案。
修车工人：“它现在报的是右前轮ABS传感器故障，可能要检查一下，如果烂了的话要换传感器。”
记者：“大概要多少钱呢？”修车工人：“两百多块钱。”
记者：“传感器就要两百多块吗？”
修车工人：“嗯，ABS的。”
记者：“还有没有其他的费用呢？如果不是传感器坏掉的话。”修车工人：“如果传感器没烂的话，那就贵了，那就是这个东西出问题了，这一大坨几千呢。你看，就这一大坨。”
记者：“这个是什么？”修车工人：“ABS泵。”
还没等到进一步的检查，几名修理工人就说车子的ABS传感器或是ABS泵可能损坏，修理价格也从两百多块上升到了几千块。在这两家店，维修人员都没有把ABS故障真实地告诉记者，而是找了其他理由，要求记者修车。在平常的经历中，不少车主会认为街边修理店，修车价格便宜，但是在记者的体验调查中，这两家修理店开出的价格是一家比一家高。如果你完全不懂车，就把车子开进去修理，真的可能是花了冤枉钱，你还高兴地帮人数钱呢。
4S店……
街边修理店诊断出的故障和开出的价格让人有些望而却步，同样的故障，大型修理厂和4S店又会怎么修呢？
开着这辆人为设置了ABS故障的车辆，记者来到了一家4S店，按照流程，工作人员表示车子要先开到检测线进行检查。
记者：“检查是多少钱呢？”
4S店店员：“如果修的话就没有检查费。”记者：“如果不修的话就有检查费吗?”
4S店店员：“嗯。”
记者：“检查费是多少钱呢？”
4S店店员：“大概一百块钱左右。”记者：“价格太高了吧，只是检查。如果检查有问题维修又怎么算？”
4S店店员：“维修就没有检查费用了。”
还没等记者犹豫，店员热情的在驾驶座上铺上了座椅套，接着就协助记者把车开上了检测线。
4S店修车工人：“这个插头没有帮你插，这个就是导致报警灯亮的原因就在这里了。”
记者：“那我今天维修这个要多少钱呢？”
4S店修车工人：“现在我帮你插起来了。”
4S店在检查ABS传感器故障的过程中又检测出了新的问题。记者送检的车辆，变速箱出现了漏油的情况。
4S店店员：“你这个牙箱漏油漏的还大，如果再不处理，漏完了，你们再跑跑，就要换牙箱了。”
大型修理厂……
4S店提出修理变速箱需要800块钱，最终记者以太贵为由，拒绝了维修，4S店并未收取记者的检查费及接驳ABS插头的人工费。随后记者重新人为拧开ABS传感器插头，来到普吉路的一家大型修理厂。修理工人同样拿出了一个电脑解码器进行检查。
记者：“这个检查需要费用吗？”
修理厂工人：“帮你看看，如果ABS灯自己灭了就不用了。清不掉，可能是传感器有问题。”
几名工人把车辆吊高，发现了松动的ABS传感器插头。
修理厂工人：“线头没有插好。”
记者：“是不是弄松了？”
修理厂工人：“嗯。”
记者：“用不用收费呢？”
修理厂工人：“这个可以帮你弄好的话，随便收一点。如果不用换零件，帮你处理一下的话，随便收一点费用。”
在发现问题之后，修理工人收取了记者20元的人工费，重新把ABS传感器插头插上。在这家店，修理工人未检查出储量的压箱有漏油的情况。
在记者的体验中，4S店和大型修理厂的检查更规范，市民们在遇到车辆出现问题时，不妨货比三家，再决定去哪家修理厂修车。
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