（原标题：汽车1档到5档分别能跑多少 汽车4档跑多少）

起步时先踩油门再抬离合。记得每个挡位所管的速度范围。比如我的车，1挡起步，2挡管20公里时速以上，3挡管30以上，4挡管40以上，5挡管50以上，速度低了会出现车身抖动以至于死火的情况，也就是拖挡。每当车速降下来，不管是因为踩刹车还是松油门所致，都问问自己，是不是该换到更低挡位了？记住，高挡位带得动的车速，低挡位肯定带得动，而低挡位带得动的速度，高挡位就不一定带得动了，可能拖挡。掌握好油离配合。练习一下：把车停在减速带前，前轮顶在减速带上，然后踩油门慢抬离合，让前轮骑上减速带停稳。开阔地练习一下：切2挡后一脚踩到80，直接挂最高挡。遇红灯准备刹停时，不管是几挡，只管踩刹车就行了，在即将停稳的时候踩下离合，然后空挡或挂1挡。紧急刹停时，踩不踩离合都无所谓了。弯前充分减速，减到你觉得可以控制的速度，挂入2挡，注意补油。进弯之后踩着油门出弯。换挡、特别是降挡时学会补油，以减少顿挫。练习一下：在挂4挡、车速为50公里每小时的时候，把挡位降到3挡但车速保持不变。具体办法是松离合前补油。补油成习惯后，换挡不用松油门，只是踩油门的深度有所变化。自己体会一下3挡50的速度和5挡50的速度之下，踩油门、松油门车身的不同反应。具体而言，3挡50的速度转速更高，所以踩油门提速更快，松油门发动机制动效果更明显。