新款哈弗h9油耗多少 新款哈弗h6油耗多少
哈弗H9是长城旗下的首款中大型硬派旗舰SUV，该车拥有酷似丰田普拉多的造型，全系标配2.0T采埃孚8AT的动力总成与适时四驱系统。日前，一位车友放弃了荣威RX8、坦克300等热门车型，转而选择了全新哈弗H9，一起来看看吧！
全新哈弗H9相比现款最大的变化在于前脸造型，引擎盖上的进风口凸显了越野车的豪迈气质。全新盾形中网内部融入了11根粗壮的竖向镀铬饰条，颇有像丰田普拉多致敬的意味，“玉如意”前保险杠内部融入了一颗毫米波雷达，支持L2.5级自动驾驶辅助系统。矩阵式全LED大灯与现款保持一致，远近光一体式大灯支持自适应远近光功能。雾灯框区域虽说是全新的设计且雾灯升级为了矩阵式LED光源，但懂行的人一眼就能看出这是VV5的库存，不得不说长城节约成本确实有一套！
哈弗H9的长宽高分别为5077/1926/1900mm（没有备胎长4843mm），轴距为2800mm，定位于中大型硬派豪华SUV。车主十分喜欢它硬朗的侧身造型，一根笔挺的腰线由前翼子板贯穿至尾灯，拱起的同色轮眉力量感十足，“汉密尔顿白”2K清车漆工艺档次高。六辐对称轮毂规格为265/60R18，可选装固铂全地形ATS轮胎。
车尾造型十分硬派，后尾翼内部的高位刹车灯带颇有科幻感，吊挂式“小书包”内部为全尺寸备胎，尾门采用了左侧开启方式。竖立尾灯内部结构十分精致，除转向灯与倒车灯外均采用LED光源，看上去比其他同级别车型精致的多。
车主认为外观设计的改动对他来说无关痛痒，全新哈弗H9在内饰上做出的改进才叫“进化”，大量真皮材质与搪塑铝饰板的搭配看起来十分豪华。四幅式方向盘采用了真皮包裹，手感相当不错，中控屏升级为12.3寸且画质细腻，内置腾讯TAI3.0生态系统，A柱上的摄像头拥有疲劳检测功能，并可以根据驾驶员的不同自动调整座椅。空间表现也相当不错，视野很开阔，隔音做得特别棒，异响暂时没有出现。
7寸的组合式液晶仪表盘有两种不同的UI界面，看上去还算不错。在车主的日常使用中，综合油耗为14L/百公里，高速可以做到9L/百公里，油箱容积80L，满油续航可以做到600公里左右。经济模式与普通模式油耗差距不大，虽说官方标定加92号汽油即可，但车主一直加的是95号汽油，他表示没必要在意中大型硬派SUV的油耗，买得起车就加得起油！
全新哈弗H9与长城最新的3.0TV6发动机无缘，依旧搭载了2.0T涡轮增压直喷发动机，最大马力224Ps，峰值扭矩385Nm，传动系统匹配一台采埃孚8AT手自一体变速箱，与发动机的匹配很默契，驱动方式为前置四驱（适时四驱）。虽说动力参数不算最顶尖的，更何况哈弗H9的车重接近2.3吨，车主表示它的动力虽然不算充沛，但绝对不算肉，只要舍得踩油门，动力还是很不错的，尤其是运动模式下，提速也很给力！
哈弗H9为非承载式车身，配有前双叉臂独立悬架后多连杆非独立悬架，全新哈弗H9还对底盘刚性进行了加强，前驱驱动轴干、前桥传动轴管进行加粗。全新哈弗H9的接近角为28°，离去角23°，最小离地间隙206mm，同时它的最大涉水达到700mm，配备前中后三把电控机械差速锁，越野性能“杠杠的”。“蠕行模式”与“坦克掉头”两项全新的越野技术让它的越野性能如虎添翼。行使的悬挂还是比较舒适的，一些坑洼都能化解掉，坐在车里不会感到特别颠，底盘的行使质感要比荣威好很多，过弯侧倾不大，不过重心较高，过弯速度不能太快。
车主此前曾考虑过坦克300和荣威RX8，但坦克300作为一款全新车型，质量稳定性有待市场验证，并且交车周期太长，外观造型过于硬派；荣威RX8虽说外形比H9精致不少，但综合素质和越野能力还是H9强得多，更何况H9拥有越野性能极佳的采埃孚8AT，对荣威RX8的爱信6AT是“降维打击”，采埃孚8AT才是让车主选择哈弗H9的关键因素！
其实H9最初是不在车主的考虑范围之内的，主要还是出于国产品牌的不信任。因为看过某车评人试驾第一代H9的视频，H9驾驶存在严重缺陷（下陡坡变速箱升档，车速过快，存在安全隐患）。但后来他了解到全新哈弗H9针对这些问题作出了改进，于是亲自去店内试车，对H9的印象有了翻天覆地的转变并成为车主。综合来说，车主对他的“大九”还是非常满意的，再来一次重新选择的机会仍然会购买它！
友友们，你们觉得哈弗H9怎么样呢？
