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阻止大部分人购买电动车最大的原因是什么？突然加速、刹车失灵、起火、死机？其实都不是，而是老生常谈的续航问题。
时至今日，虽然主流电动车续航基本在400公里左右，但那只是在理想状态下测得的数据，实际要打上八折左右，真实的续航只有300多公里，基本只能满足市内通勤，还不能像燃油车那样，无忧无虑地载着一家人去到诗和远方。
但随着电池技术的发展，目前也有一些电动车续航超过了700公里，即便打上8折，也有600公里左右，基本达到了主流燃油车的续航水准（比如宝马3系的油箱容积为59L，车主平均油耗8.6L/100km，满箱油跑680公里左右）。
小鹏P7是小鹏汽车的第二款车型，同时也是目前家族最走量的车型。流畅的线条，低趴的车身姿态，让其动感十足；小鹏P7的车长超过了4.8米，轴距接近3米，较大的车身尺寸提供了不错的乘坐空间，对于注重家庭用车的国内消费者来说，这点很具吸引力。
和市面上大部分电动车一样，小鹏P7的内饰风格同样比较简洁，但做工和用料还是体现了20多万元车型该有的标准。而对于互联网起家的小鹏汽车来说，智能科技则是它的拿手活，无论车机系统还是自动驾驶，在行业内都算佼佼者，这也是吸引大部分买家的原因。
续航方面，小鹏P7提供480/562/586/670/706km共计5种续航。其中后驱超长续航智行版的续航最长，搭载80.9kWh容量电池组，续航706km，官方指导价25.49万元，百公里加速6.7秒；快充0.52小时可充电80%，慢充6.5小时可充满电。
要不是今年上海车展前，华为自动驾驶的突然亮相，估计都没多少人知道极狐这个汽车品牌。极狐是北汽新能源旗下的高端子品牌，成立于2016年，其首款车型阿尔法T于去年10月上市，而阿尔法S则是家族的第二款车型，定位中大型轿车。
因为有着华为的背书，所以很多人认识了阿尔法S。但因为激光雷达高额的成本，所以搭载了华为自动驾驶技术的阿尔法S华为HI版售价可不便宜，两款车型的预售价分别为38.89万元和42.99万元，而且其量产验证车最近才下线，距离真正的交付还有一段时间。所以目前来看，普通版的阿尔法S或许更适合普通的消费者，另外普通版车型搭载了α-Pilot智慧驾驶系统，虽然不及华为的自动驾驶，但也达到了L2.5级别，满足日常使用不成问题。
外观来看阿尔法S有着较为动感的造型，车身尺寸接近小鹏P7、比亚迪汉EV等同级车型，空间的表现不会让人失望；内饰的设计相对简洁，中控台上一块20.3英寸的大屏幕是内饰的最大亮点，包括仪表盘、中控屏幕和副驾屏幕都包含在里面，显示效果出众。
续航方面，阿尔法S提供525/603/708km三种续航，其中708S的续航最长，搭载93.6kWh容量电池组，续航708km，官方指导价28.19万元，百公里加速8.3秒；快充0.6小时可充电80%，慢充15.5小时可充满电。
作为吉利汽车旗下一个新创立的品牌，极氪汽车的知名度就要比北汽旗下的极狐汽车高不少，而极氪首款车型极氪001虽然距离正式交付还有近5个月时间，但网传早已爆单，交车排到2022年。
极氪001的热销并不意外，新车基于SEA浩瀚架构打造，造型前卫、动感，前脸保留了领克家族的风格，分体式的大灯很有个性；而猎装旅行车的造型则与同级其它车型区分开来，线条平滑且优雅，再加上无边门框、电吸门等拉风配置，应该能俘获不少年轻的消费者；新车的长宽高分别为4970/1999/1560mm，轴距为3005mm，车子比较宽，对于很多消费者来说，这个车身尺寸是比较难驾驭的。
内饰的整体风格比较简洁，中控的那块15.4英寸的屏幕很容易让人联想到特斯拉Model3，当然其整体的做工和用料会比Model3要好一些。
续航方面，极氪001提供526/606/712km三种续航，其中超长续航单电机WE版的续航最长，搭载了100kWh容量电池组，续航712km，官方指导价28.10万元，百公里加速6.9秒。该车支持家用慢充和快充，但具体时间目前还不得而知。
蔚来ET7是蔚来旗下首款轿车，同时也是家族的第四款车型，新车定位中大型轿车。外观方面延续了蔚来ETPreview概念车的设计，奉行极简主义风格，整体造型前卫时尚。
在车顶，新车配备了激光雷达和摄像头，据悉，全车的传感器多达33个，可以帮助车辆实现更高级的自动辅助驾驶能力，值得称赞的是，该配置为全系标配。
内饰采用了可再生的木纹饰板，全系标配Microfiber超纤绒顶棚、HUD抬头显示和Nappa内饰套装等，颇具档次感和豪华感。
续航方面，蔚来ET7提供500/700km两种续航，其中2021款100kWh和2021款100kWh首发版续航均为700km，官方指导分别为50.60万和52.60万。
ET7本次推荐的四款车型中，售价最高的，但同时也是性能和续航做得最均衡的。其它车型的长续航版均采用了单电机后轮驱动，而蔚来ET7则是双电机四轮驱动，百公里加速只需3.9秒。据悉，蔚来在未来还将推出续航1000公里的ET7，届时将搭载150kWh的固态电池。
以上四款车型是已经上市且续航超过700km的电动车，它们都定位中大型轿车，但又各有千秋。小鹏P7售价是最亲民的，极氪001续航相对更长，蔚来ET7则是加速最快且配置最丰富的，但售价也是最高的。
从配置、性能和用料来看，以上四款国产车型并不逊色于同级的奔驰E级、宝马5系等传统豪华车，甚至在某些方面令后者都要汗颜。更难能可贵的是，超700公里的续航基本解决了里程焦虑，难道这样的国产车不香吗？
