探歌什么变速箱 探歌是干式双离合吗
大众T-ROC探歌定位于紧凑型SUV级别，主打年轻路线的它比较受到年轻消费者的喜欢，从上市到现在销量一直保持得不错，很多用户也对它有不小的兴趣，就是不知道各方面表现怎么样，所以今天我们就简单聊聊这款车作为家用值不值得购买，下面一起来看看。
外观
大众T-ROC探歌的外观设计十分成熟，只在细节处理上，更偏向年轻化，这也是它与大众其它车型不同的存在。从前脸来看，多条银色镀铬饰条贯穿车头和两侧大灯相连，特别运用了丰富网状元素，看上去更加干净清爽了一些。来到车身侧面，T-ROC探歌的尺寸相对小巧一些，腰线看上去很笔直，配合一些细节处的家族化元素，增加了运动感之余不乏辨识度。车尾部分同样是以较多的横向线条为主，看上去颇具敦实的感觉。
内饰
大众T-ROC探歌的内饰也采用的是家族式设计理念，贯穿中控的亮色饰板让它多了几分精致感，要说不足的话，就是硬塑料太多了，视觉效果和触觉都稍显廉价感。中控屏也是大众的经典设计，支持蓝牙电话、车联网等主流功能。配置方面后驻车雷达、倒车影像、发动机启停、自动驻车、可开启全景天窗等功能都有出现。
空间
大众T-ROC探歌的车型较小，虽然大众把它放在紧凑型SUV里面，但其实比小型SUV大不了多少，不过轴距确实是个优势，2680mm的轴距保证了足够的车内乘坐空间，无论是腿部还是头部都比较宽敞，后备箱拉些日常用品也完全够用。
动力
大众T-ROC探歌采用了1.4T7挡干式双离合变速箱/7挡湿式双离合变速箱的动力组合，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m，提速表现还是挺不错的，变速箱换挡积极平顺，但在拥堵路况时升降挡会有顿挫感，此外，官方百公里油耗最低5.9L，经济燃油性也不错。
写在最后
总的来说，作为一汽-大众的首款SUV车型，T-ROC探歌理所当然被寄予厚望，从各方面来说综合实力相对不错，就适合精致一些，喜欢小一些简单一些的车，没有很强的后备箱装载需求，对驾驶品质也没什么大的要求的小家庭使用，更重要的是现在这么大的优惠力度，对于这部分消费者还算是比较值得入手的。
