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双门轿跑奔驰什么车型 奔驰双门车有哪几款

(原标题:双门轿跑奔驰什么车型 奔驰双门车有哪几款)

在没有任何真正的直接竞争对手的情况下,梅赛德斯-奔驰E级双门轿跑车始终独树一帜。它比BMW4系大,但还不足以与8系竞争。在奥迪A5和英菲尼迪Q60不太匹配的尺寸或价格,而你不能真正要么更昂贵的编队通过比较它像一个保时捷911或雷克萨斯LC500。

你看,与SUV甚至轿车相比,个人豪华双门轿车的销量相形见绌。那么是什么让这款中型四人座两门E级轿车如此独特以至于梅赛德斯会继续提供它呢?这就是价格。对于在10万$,E级双门轿跑车是最好的GT巡洋舰在那里-宁静,舒适,浇上豪华设施,这也证明了通常保留给像尤伯杯昂贵的编队通过沉着感的S级轿跑车或宾利欧陆。事实证明,你不需要卖掉你的肾脏来享受按摩座椅,同时看着沿着林荫大道飞翔。如果这还不足以让您垂涎三尺,AMG想说几句话。这就是E53AMG,这就是为什么这些特定类型的车辆仍然有市场的原因。

虽然不像我们几周前测试的E450轿车那样在视觉上柔软或没有特色,但E53的Panamericana垂直板条前格栅更吸引眼球。它在柔软的轮廓、圆润的肩部和沉稳的前大灯之间创造了这样一个悖论,以及格栅的大胆美学。有了它,E53的道路存在感会立即引起您的注意。

路上的每一辆E53都应该有这样的规格:黑底黑字,令人惊叹的镀铬饰条勾勒出车窗的轮廓,并突出了轿跑车的细长车顶线。我们的E53也装载了可选的碳纤维组件,因此侧后视镜和后扰流板采用这种轻巧而坚固的材料装饰。遗憾的是,他们不提供E63Coupe——虽然它可能卖得不是很好,但我们认为这种汽车在100,000美元至120,000美元的价格范围内有明确的市场,而且它不应该蚕食太多的销量更昂贵的SL-Class或AMGGT。

E53配备了与AMG的其他-53系列车型相同的动力装置,这是一款3.0升涡轮增压直列六缸发动机,通过9速自动变速箱提供429hp和384lb-ft的扭矩。它还与全轮驱动和EQBoost轻度混合动力系统配对,该系统是一个起动发电机,可用作交流发电机并提供精选的混合动力功能,包括高达21马力的额外动力。此外,电动辅助压缩机和废气涡轮增压器有助于立即建立高充气压力,从而更快地增加扭矩和加速度。

我们的E53配备了可选的AMGPerformanceExhaust,它在排气管附近增加了两个额外的内部襟翼,它的声音非常响亮,以几乎类似于宝马的方式向限制器发出嚎叫和咕噜声。虽然不像CLA45的电锯撕裂交响乐那么戏剧化,也不像G80M3那样像赛车一样,但它在涡轮增压V6发动机过饱和的领域中却是独一无二的。

尽管噪音会让您相信,但E53的速度并不快。铺地板它可以让您快速起床,但永远不会达到惊人的速度。0-100公里/小时确实在4.4秒内迅速加速,但它永远不会像M3或C63那样将您推入座椅靠背。正如预期的那样,考虑到它的重量为2,010公斤。作为参考,新款本田思域的重量减轻了640公斤,大约是7个200磅重的人,所以不要被所有的AMG徽章所迷惑。它更像是一个中级竞争对手。价格相似的四门BMWM550i(4.0秒)和AudiRS5Sportback(3.9秒)在下线时感觉明显更快。

尽管如此,E53Coupe仍然是一位目光坚定的公路伙伴,它不断地挑逗您开得更快并探索其动力带的每一寸。Grip凭借其可靠的全轮驱动系统而丰富,但笨重的9速似乎让动力系统失望,这与支撑BMW5系的采埃孚8速相比毫不逊色。然而,你不能否认AMG的脆变。在速度方面,它配备了许多最好的双离合器。

即使将E53拨回最舒适的设置,由于其更硬的悬架设置,在通过颠簸和伸缩缝时,骑行会暴露出一些粗糙的补丁,并且阻尼器似乎很快就会触底。在平坦的道路上,其潜在的坚固性更难以察觉,但如果不受干扰、舒适、平稳的驾驶是您的首要任务,那么您想要的是后者,而不是非AMG。

但将E级双门轿跑车提升到顶层公寓领域的是内饰。机舱是感官的视觉和触觉盛宴。虽然黑色皮革没有E450Cabriolet中的白色和蓝色游艇主题那么壮观,还是很美的梅赛德斯用他们的新方向盘打出了另一个本垒打。人体工程学可能没有得到改善,有时触摸板仍然令人沮丧,它似乎从未在繁琐的菜单系统中突出我们想要的东西,但美学和细节令人惊讶,Alcantara包裹是黄油般柔软,换挡拨片感觉价格昂贵,值得提供优质产品。与之前的AMG车轮一样,下部辐条上有两个圆形表盘。右侧拨盘控制驾驶模式,而左侧设有可配置为激活排气、悬架设置、牵引力控制和自动启动/停止功能的迷你屏幕-当您需要一些性能时非常方便。

像JaguarF-Type和ToyotaSupra这样的双座双门轿跑车的外部能见度很差,巨大的B柱挡住了视线。然而,在更大的后窗的帮助下,四座双门轿车是另一回事。E53甚至根本没有B柱,因此前后车窗可以向下滚动,露出宽敞且不间断的月形开口。盲点已成为过去。

与市场上更昂贵的GT选项不同,后排座椅只是狗和小孩的象征性物品,E53Coupe实际上是可用的,有足够的空间容纳6英尺的成年人。它也可以称为后门密封关闭的轿车。唯一的缺点是方便,入口和出口,这需要一些编排才能滑进和滑出。

梅赛德斯E级双门轿车继续坐在自己的桌子旁,提供时尚的交通方式,具有豪华双门轿车所期望的所有花里胡哨,还有一些。内饰是一流的,合身和饰面无可挑剔,后排座椅是真正实用的家具。AMG变体通过强劲的加速和令人愉悦的排气提高了性能,但我们宁愿将额外的钱花在更专注、更贴心且价格相似的E450Cabriolet上。他们说维生素D对灵魂有益。