丰田皇冠是什么人 开皇冠的人为什么不多
作为丰田旗下的标志性车型，皇冠一直都代表着豪华稳重的形象。但欲戴“皇冠”，必承其重，随着皇冠在华销量的逐渐下滑，在华驰骋15年的皇冠也悄然落幕，落得个停产的下场。
本以为皇冠会成为人们心中永远的情怀，可就在上海车展上，一汽丰田却带给了大家一个惊喜：全新皇冠品牌归来，并通过整合TNGA架构生产全新车型，这个生产标准比普通TNGA架构更高，而这些车型也将换上皇冠车标。
为何把皇冠升级成“品牌”？
将一款车的名字升级为“品牌”，或许也是很多人没想到的，但丰田这样做也是有自己的考量。虽说皇冠只是一款车，可它的存在一直比较特殊，就说其采用的独有皇冠车标，也足以证明皇冠与丰田普通车型是完全不一样的。
而在那个时候，皇冠的定位十分精确，竞争对手直指奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级。毫不夸张的说，以前能够开得上一辆丰田皇冠也能够象征着自己的身份和地位。毕竟作为最早一批进入中国市场的进口车，皇冠最开始的售价高达70万，成为了许多富豪们的选择。
在很多人的记忆里，开皇冠的人非富即贵，久而久之皇冠也逐渐成为了丰田的一种高端符号。在这样的背景之下，一汽丰田想要发展高端品牌打“错位竞争”牌，把皇冠独立成一个品牌确实不失为一种选择。
两款热销车型挂上皇冠LOGO
既然皇冠升级成了全新品牌，那它又究竟会生产什么车型呢？在这次的发布会上，我们看到了悬挂皇冠标的两款车型，一款是汉兰达的姊妹车“皇冠-陆放”，一款则是埃尔法的姊妹车“皇冠-威尔法”。
选择这两款车型进行全新生产，也无疑看出了丰田对皇冠这个新品牌的用心。稍微了解一下汽车市场的人都会知道，汉兰达与埃尔法是丰田旗下非常火热的车型，这两款车也都经常面临着加价销售的火爆场面。
而从两款车的外形来看，它们和国外版的车型更接近，不过由于采用了全新的皇冠LOGO，让这两款车看起来有些与众不同。具体来看，皇冠-陆放的外形是完全照搬了美版汉兰达XSE车型的设计，前脸采用了更大面积的多辐条黑色横向格栅设计，使得新车前脸拥有更夸张的视觉效果，气势不言而喻。
而皇冠-威尔法的外形则与现款在售威尔法有明显的区别，前脸造型改成了日版威尔法的设计，前脸更为夸张，使用了大面积黑色的格栅，同时它的前保险杠两侧采用了大面积的通风口，看起来也更加霸气。
皇冠能否威胁雷克萨斯？
不难看出，丰田打造皇冠品牌是为了竞争更高一层的市场。
从丰田在华的对策来看，它特别喜欢采用“双车战略”。不过让丰田头疼的是，基本没有两款姊妹车都卖得很好的情况，基本都是一款车在“独大”。比如陆放，与汉兰达比起来那就是个“弟弟”，而威尔法自2019年上市以来也一直被埃尔法压了一头。所以丰田也很聪明，如今冠以皇冠之名来提升这两款车型的形象和价值，与埃尔法和汉兰达形成一种高低搭配，增加了各自在不同领域的竞争力。
那丰田打造皇冠品牌是否又会对雷克萨斯形成威胁呢？其实皇冠与雷克萨斯还是非常有区别的，别看皇冠是要走高端路线，但无论是品牌力和价值上都还是要弱于雷克萨斯。再加上雷克萨斯一直是以进口车的身份在华销售，这也无疑将两个品牌的差距再次拉大。很明显，皇冠如今的定位就是高于丰田却低于雷克萨斯，而丰田采用更加精准的战略路线来冲击中高端市场，或许也是一种出路。
小编语
皇冠虽“死”，但如今复活之后也并不一定没有市场。一方面是大家对皇冠有情怀，而另一方面则是消费的不断升级，促使着人们对更高产品的追求。此时皇冠的回归，看来也是情理之中了。
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