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最近网上有一张楼兰的价格海报火了，这张海报上写着2022款楼兰时尚版17.98万、星空版18.88万、银河版19.68万的售价情况，如其所言的确很“震撼”。这是真的吗？
日产楼兰最低只要18万，比奇骏还便宜？
楼兰作为东风日产SUV中的旗舰型产品，定位于中型SUV市场，现款在售的楼兰官方指导价为23.88万元起——海报上的价格要比官方指导价低了约5万元，看起来相当优惠，毕竟低一个级别的日产奇骏，官方指导价也在18.19万元起，难道日产SUV阵营发生了严重内卷，楼兰要砸掉奇骏的场子？
一个比较合理的猜测是，关于楼兰价格海报的内容，并非东风日产官方发布，而是部分经销商为了吸引客户而给出的终端优惠价格。楼兰优惠幅度之大，反映出这款车的市场热度和销量表现并不好。
逍客苦苦支撑，奇骏、楼兰销量低迷
日产中国官方发布的统计数据显示，日产汽车SUV在3月份共销售新车1.52万台，并且日产公布了逍客今年第一季度的累计销量4.17万台。但是奇骏、楼兰、劲客等SUV产品的具体销量并未公布，个中缘由相信大家也都能猜到。
那我们再来看看乘联会的3月份SUV销量榜单数据，销量单月销量1.14万台，同比下滑约25%。可以推测的是，日产旗下的其它SUV产品如奇骏、劲客、楼兰、途达销量之和也不过4千台左右。这么点成绩，对于日产来说还真没有勇气分别列举呈现。
楼兰卖得不好，一方面是因为其自身定位过高，动力系统没有亮点，全系只有5座版本，同样价位更多人会的是汉兰达等竞品，另一方面也是因为这款产品迟迟没有换代，内饰显得老旧过时，再加上路上实在稀有，没有什么存在感。
楼兰摆烂，奇骏受困，日产整体形象受损
楼兰的“摆烂”，对日产整体销量表现的影响其实并不大，让日产最头疼的SUV应该是曾经热销的奇骏了。如今新奇骏销量低迷，1.5T三缸黑科技饱受争议，尽管日产方面还通过郑州日产渠道复活2.0L四缸版本的奇骏·荣耀车型，但仍然没能留住粉丝的心。
目前日产SUV阵营唯有逍客苦苦支撑，奇骏不给力，楼兰没有存在感，仿佛是一对难兄难弟，扼住了日产销量向上、品牌向上的喉咙。奇骏卖不好，最终可以预见的结果是经销商终端以价换量，这不仅会影响到逍客、楼兰等车型的定位，也会动摇日产轿车阵营的根基，损害整体品牌形象。
