丰田大霸王发动号在什么位置 丰田大霸王方控线
月初在大连出差，去酒店路上一个半蛋型的老MPV从旁边驶过；93款的丰田大霸王。今天说说这个车的大致情况。
记忆中80年代中国常见的丰田7座位面包车是LiteAce（小霸王），在90年代初时依旧如此。1992年开始的新一轮合资企业汽车进口热潮中，台湾和香港的汽车经销商把美国市场的丰田Previa带进了中国，同时它还有一个好听的中文车名“大霸王”（放在今天日本人绝对不会用这个霸气的名字）。
它前卫的造型出自丰田设计师TokuoFukuichi和Calty的设计师大卫·道尔之手，1990年1月推出后当时给人的感觉就是惊艳。它的车身长度为4760毫米，车身宽度1801毫米，轴距为2865毫米。为了适应这个外形，丰田设计了一个全新的底盘；中置发动机后轮驱动，135马力的2.4升4缸发动机几乎是平放在前排座椅之下（75度角）。由于发动机变速箱占用的车舱空间小，大霸王的乘坐空间非常宽敞。
而所有发动机驱动的附件，如交流发电机、动力转向泵、空调压缩机以及散热器风扇都装在车辆的前罩下，发动机中置改善了车辆的前后轴重量分配，提升了车辆的操控品质。不足之处是受到发动机舱空间限制无法安装规格更大的发动机，而且成本原因其它车型也无法共享这个平台。虽然优点很多，但是这车也有明显的不足，它在美国的安全评价中评价比较低。
中国进口的大部分大霸王都是美国版，它的CIF价格在2.8万美元至3.1万美元之间（根据配置不同），这个价格比雪佛兰子弹头高了不少，因而成为1993年进口的最高级MPV车型。看到了高档MPV市场的火热，丰田在1993年中向中国推出了中规版的丰田大霸王。和美规版相比，技术规格几乎相同，最大的区别还是速度表和后视镜。
和当时中国很红的另一款子弹头雪佛兰LuminaAPV相比，它的空间更宽裕些，油耗低且可靠性也更好。当时中国合资企业7座进口MPV的消费群体是这样的，首选丰田大霸王（中文名字起的对路），次之是雪佛兰LuminaAPV，玩个性的选克莱斯勒大Caravan和日产Quest,图实惠的选丰田小霸王和三菱太空车……。
