魏派vv5底盘是什么 魏派的发动机是国产吗
相信大家都有这样的感觉，这几年自主品牌投放到市场的车型，在定价方面几乎持平合资品牌，这也就导致本田CRV的市场销量终于超越了哈弗H6。在此之前，我们回顾以往几代车型（哈弗H6）在国内市场的销量，这款车被贴上“性价比”“国产良心”各式各样的标签，在城市、农村都可以见到，最关键一点，是国产车的步步紧逼导致同级别的合资车不得不降价。但是如今国产车定价直逼合资品牌，这就导致消费者内心产生“相接近的价位选择合资品牌不香吗”？而且长城还推出了高端品牌“魏派”，在国内市场的销量始终超越不了领克，就比如VV5这款车，如今降价优惠幅度力度十分巨大，又是高端品牌，而市场的销量却少得可怜。
2020年，VV5全年销量只有19545辆，坦白说，哈弗H6单月销量就是它的一倍。作为消费者，我们可以理解魏派主打高端市场的决心，不得不抬高市场的售价，但是就目前情况来看，VV5厂商指导价为12.58-14.78万元，几乎持平哈弗H6，行情优惠1.3万元左右，性价比还是挺高的。但是消费者对于VV5并不感冒，还有人称之为“换壳H6”。可见冲高失败了，12.58万起，内饰堪比头等舱，定位高端却卖不过自家兄弟，那么VV5有哪些优点值得消费者买单，又有哪些缺陷需要消费者注意，我们继续往下分析。
对于外观，我始终觉得这是仁者见仁智者见智的东西，但说实在话，VV5整台车的外观设计相比哈弗H6更加运动时尚。家族式的外观设计让这款车更有辨识度，六边形的进气格栅搭配镀铬蜂窝中网，再有三段式日间行车灯，尽管分不清款式，但起码能够让人知道这是魏派。来到车身侧面，腰线采用上下分段式设计，入门车型就标配有18寸轮圈，双五幅轮毂搭配尺寸宽大的后扰流板与溜背车顶，尾部灯组与前脸形成遥相呼应，再有下护杠镀铬营造的“双边共四出”排气，视觉感显然与哈弗H6形成差距。
来到车内我们可以看到，VV5的内饰与哈弗H6也有着较大的不同。环抱式的座舱将主驾驶位牢牢锁定，各项实体按键的布局非常合理，用起来比较顺手。但是在配置上，VV5就不如哈弗H6，全液晶仪表盘只有中配以上车型才有，方向盘换挡亦是如此。而整车的内饰用料十分厚道，使用了大量的皮质材质，再有木纹与镀铬条的装饰，视觉上挺有豪华感的。
但是来到后排，VV5的轴距只有2680mm，而哈弗H6的轴距却达到了2738mm，很显然，VV5的后排空间并不会比哈弗H6宽敞。其次，VV5车顶虽配备了全景天窗，但并不支持开启，只起到了视觉美观的作用。后排座椅的电源接口需要选装，而同级别哈弗H6全系标配，很显然VV5给了众多消费者一个购买哈弗H6的理由。说到配置，就不得不说，虽然VV5全系标配LED大灯，但如今哈弗H6标配有矩阵式效果，显然两台车的差距又被拉开。
动力方面，VV5分别提供1.5T（171马力287牛米）和2.0T（227马力387牛米）两款车型发动机可选。很显然，VV5搭载与哈弗H6相同的动力配置，只是在参数上存在差异，但差距并不大。传动依旧配备7速湿式双离合，而且全系均为两驱版本，相比哈弗H6推出四驱，VV5的产品布局相对不完善。底盘悬架部分采用前麦弗逊后双横臂式独立悬架，底盘调校扎实沉稳，可见长城对于底盘的调校下足了功夫。
总结，如果同样的价位，包括笔者在内都会优先考虑哈弗H6。VV5品牌虽定位高端市场，但是定价却与自家品牌形成竞争关系，如果只是看重外观和内饰的设计，选择VV5也是充分的理由。但如今消费者非常注重产品在国内市场的地位、销量、口碑等等，VV5被忽视也是理所当然。对此，大家怎么看？
