本田踏板车轮子为什么都比较大 本田复古踏板摩托车
新大洲本田首款复古踏板车亮相，外观没得说，配置也还行，就看价格了
3月10号晚上新大洲本田官宣了一款全新踏板车，这款车和该品牌以往的风格完全不同，采用了当下比较流行的复古元素，它给我的第一印象是外观没得说，配置也还行，就看价格了。
众所周知新大洲本田目前的主要发力点还是在通路市场上，并且在这一板块它旗下的车型可谓是无比的丰富，尤其是踏板车更是多如牛毛。
但是它们的外观就有点一成不变了。虽然前前后后也推出了偏运动风格的裂行125，商务范十足的EX125，以及纯粹电动化的NS110Q等车型，不过车友们总感觉好像少了点什么。
这下好了，这种车型布局将会被打破，因为新大洲本田旗下的首款复古踏板车亮相了，并且这款车也是目前合资本田已知车型中唯一的一款复古风格比较突出的通路小踏板。
这款命名为NS125LA的踏板车，在外观的设定上和早已自成一派的欧系复古踏板车车会有完全不一样的视觉冲击力，它将日系车型比较含蓄，低调但又细致的风格很好的和复古车所强调的圆润性结合在了一起。
使得这款车表现得既复古有内涵，又低调很时尚，并能体现出了一定的档次感。让其既能满足年轻一辈摩友的审美需求，又能符合沉稳性中年大叔的选择倾向，还能适合小姐姐的日常骑行，可谓是老少通吃，童叟无欺，外观层面几乎找不到任何的槽点。
动力方面这款预售阶段的NS125LA还没有公布具体的数据，不过参考新大洲本田已有车型它不出意外的将会搭载新大洲本田惯用的NSC125动力总成，并配套PGM-FI电喷系统，至于是不是裂行125同款还不得而知。
但这款发动机具备着动力足，油耗低，运转品质理想，性能均衡，稳定性高的特点。在同排量机型中整体表现属于头部水平，是一款比较不错的本田系踏板车专用发动机，因此在性能方面是没有什么好顾虑的，毕竟它已经服役了多年。
配置层面NS125LA从已知表现来看也是不错的，它将会装配液晶仪表，全车LED灯源，并且还会有既高大上又实用的无钥匙启动系统。
还采用了一个能凸显复古风格的毛毛虫座椅，以及20L的座下空间，封闭式的储物箱，比较实用的隐藏式中置挂钩和USB充电接口。以它这样的配置表现刹车联动应该也会成为标配，如若不然就会有点掉份儿了。
至于车身方面目前厂方还没有公布具体数据，但可以猜测的是这款车还是会沿用一个紧凑型的结构，并且油箱容积也不会太大，毕竟它是平地板的设计，座下空间又达到了20L，所以大概率还是会保持一个六升左右的油箱。
而座椅高方面根据它前12后10寸的轮毂直径，基本上也就是一个750mm左右的标准，所以对于大多数摩友而言骑行不是问题。但身材魁梧的小伙伴骑行的话就会略显局促。
可能到这里很多车友已经迫切地想知道这款复古踏板车的价格了，但遗憾的是厂家还留了一个悬念，并没有第一时间公布它的最终售价。
但凭借骑士分享对新大洲本田现有车型的了解，这款车的价格可能要突破万元，应该在1.1W左右，所以感兴趣的小伙伴可以参考一下，当然屏幕前的您也可以大胆来预测一下这款车最终的售价，并将您的预期价格写在评论区，到时候我们看看谁才是真正的“预言帝”。我是骑士分享感谢您的点赞加转发!
